Kas atsitiks, jei eisite be draudimo. Kiek dienų galiu eiti be draudimo

Įstatymas

Dabartiniai valdymo aktaimotorinė transporto priemonė įpareigoja vairuotoją turėti "OSAGO" draudimo polisą. Be to, vairuotojai patys privalo užtikrinti, kad dokumentas būtų viskas tinkamas. Šio tipo draudimas yra sutartis, kurią pasirašo šalys, iš kurių viena yra bendrovė, išleidusi politiką, o kita - automobilio savininkė. Tokiu atveju jam grąžinamas nuostolių atlyginimas, jei įvyksta nelaimingas atsitikimas. Be OSAGO yra draudimo ir savanoriško pobūdžio. Jis vadinamas KASKO, taip pat DSAGO. Šiame straipsnyje mes stengsimės atsakyti į klausimą: kas atsitiks, jei jūs einate be draudimo? Tai, be abejo, reiškia OSAGO politiką, o ne kitas sutartis, kurios gali būti sudarytos ar nebus sudarytos pagal valią.

kas nutiks, jei eisite be draudimo?

Kas atsitiks, jei eisite be draudimo?

Rusijos įstatymai reikalauja, kad vairuotojas nebūtųtiesiog nusipirkite privalomą draudimo polisą, bet taip pat turite jį vairuojant. Vairuoti be dokumento kyla įžeidimas, dėl kurio numatoma administracinė atsakomybė. Iki 2009 m. Vairuotojai galėjo vairuoti trumpą laiką, be to, tuo atveju, kai ankstesnė politika baigėsi. Tačiau ši tvarka vėliau buvo panaikinta. Ir nuo to laiko važiuoti automobiliu be draudimo yra griežtai draudžiamas. Dokumentas turi būti išduodamas net tuo atveju, jei vairuotojas valdo transporto priemonę pagal įgaliojimą.

Jei eismo policijos pareigūnas sustoja ir reikalauja automobilioparodyti dokumentus, tarp kitų dokumentų nematote dabartinės OSAGO politikos, tada automobilio savininkas laukia baudos. Kita vertus, jis nelaukia daug naudos, jei pateko į eismo įvykį. Vairuotojas ne tik turės remontuoti automobilį savo sąskaita, bet ir atlygins kitos avarijos dalyvio transporto priemonės remonto išlaidas, jei jis yra kaltininkas. Ir jei yra ir aukų, visa mokėjimo našta už gydymą taip pat sumažės ant jo pečių. Tačiau taip pat nebus išvengta bausmės už vairavimą be kaltininko teisių.

kiek važiuoti be draudimo

Jei politika paliekama namuose ...

Deja, bet šiuo atveju bauda vis tiekTuriu sumokėti Vis dėlto įstatymų leidėjas teigia, kad tokia situacija yra įmanoma. Atsižvelgiant į tai, vienoje byloje baudos dydis skiriasi nuo kito. Tačiau inspektoriui šis klausimas nėra esminis dalykas. Todėl jis paprastai rašo didžiausią bausmę. Jei vairuotojas nesutinka su šiuo sprendimu, jis turėtų stengtis įtikinti policininką, kad sutartis egzistuoja. Galite paprašyti giminaičių ar draugų nukreipti politiką į DPS postą arba eiti namo pačiam važiuoti. Galų gale, vienaip ar kitaip, jis bus reikalingas tolimesniam važiavimui. Yra ir kita galimybė. Įrodyti, kad ši politika gali būti prieinama internetu, ypač jei ji buvo formalizuota elektronine OSAGO.

Jūs galite eiti be draudimo pagal sutartį

Elektroninis OSAGO

Ši paslauga pasirodė Rusijoje neseniai. Kai kurie vairuotojai jau naudojosi patogia paslauga. Kiti labiau linkę pirkti draudimą "senais būdais", važiuodami į biurą ir gauti popierinį dokumentą. Žinoma, elektroninis OSAGO turi daug pranašumų, palyginti su įsigijimu įprastu būdu. Pirma, jūs galite užsisakyti politiką bet kuriuo patogiu laiku, praleidžiate tik 7-10 minučių. Nereikia išeiti iš darbo ir eiti kažkur, stovėti eilėje, kad gautumėte dokumentą.

Antra, tikriausiai, nėra vairuotojo, kuris to nedarytųsusiduria su obsesiškais draudimo agentų pasiūlymais dėl papildomų paslaugų įsigijimo. Daugelis, ne daug galvoju, sutinkate su viskuo, ką jie siūlo. Ir tada jie apgailestauja dėl pasirinkimo. Bet užsakydami internetą, tokios problemos nebus. Automobilių savininkas pasirenka paslaugas, kurios jam atrodo optimalios.

Tačiau yra tam tikrų elektroninių privalomų variklinių transporto priemonių draudimo įmokų trūkumų. Visų pirma, tai susiję su tuo, kad internetinis serveris dar nėra gerai aptarnaujamas. Taigi, per piko valandas užsakymus per internetą, jis gali pakabinti. Visi įvesti duomenys turės būti įvesti dar kartą. Tikėkimės, kad ši problema bus išspręsta ateityje. Tuo tarpu mes grįšime prie klausimo, kas atsitiks, jei eisime be draudimo. Suprasdami, kad negalima išvengti atsakomybės už jos nebuvimą, matome, kad esant elektroninei OSAGO vis dar yra keletas pranašumų.

kiek galite pagal draudimą keliauti pagal sutartį

Elektroninis CTP ir Valstybinio eismo saugumo inspekcijos inspektorius

Užsakant, vairuotojas gauna el.Siųsti laišką su pridėta politika. Turėdami savo telefoną prieigą prie interneto, jis gali eiti į paštą ir parodyti inspektoriui elektroninę formą. Žinoma, tai neatšauks savo pareigos sumokėti baudą. Tačiau suma bus šiek tiek mažesnė.

Ką dar galite padaryti, kad mokėtumėte mažiau?

Jei DPS inspektorius nesutinka su jokiais argumentais ir negalima namo ar giminaičių per giminaičius nuvykti, tai yra vis dar būdų, kaip išeiti iš situacijos su mažiausiai nuostoliais:

  1. Protokole, kurį užpildo eismo policijos pareigūnas, vairuotojas gali rašyti savo nuomonę dėl baudos neteisėtumo. Ir ten patikslinti tikroji priežastis.
  2. Per 10 dienų automobilio savininkas turi teisę apskųsti baudą, remdamasis darbuotojo, kuris parengė ataskaitą, viršininkams. Dažnai tai veikia.
  3. Yra ir kita galimybė kreiptis į teismą. Tačiau mažai tikėtina, kad bus vairuotojas, kuris nuspręstų pareikšti ieškinį dėl tokios nedidelės baudos. Paprastai už tai sumokėjus, faktas yra pamirštamas. Bet tai būtų gerai, jei jis išmokytų mums visada turėti dokumentą OSAGO popierine forma ateityje.

Kiek dienų galiu eiti be draudimo

Ar galima keliauti automobiliu be draudimo ir kas atsitiks?

Kaip jau žinome, jei draudimas yra pavėluotas,automobilio naudojimas draudžiamas. Iki neseniai, iki 2009 m., Transporto priemonės eksploatavimas buvo leidžiamas, kai pasibaigė šios politikos terminas. Vairuotojai paklausė savęs: kiek dienų galiu eiti be draudimo? Visą mėnesį vairuotojas negalėjo jaudintis, kad jam reikės sumokėti baudą, jei eismo policijos pareigūnas jį sustabdytų. Dabar situacija radikaliai pasikeitė. Ir yra galutinis atsakymas į klausimą, kiek jūs galite važiuoti be draudimo. Pagal OSAGO sutartį, net jei ji pasibaigė prieš porą valandų, transporto priemonę neįmanoma eksploatuoti. Tokiu atveju vairuotojas laukia baudos.

Kas yra gerai?

Šiuo metu yra dvi administracinės nuobaudos:

  • 800 rubliai. Vairuotojas moka juos vairuoti be išduotos politikos.
  • 500 rublių. Pinigai yra sumokėti už tai, kad nėra CTP su savimi arba vairuotojo nesugebėjimas rašyti į sutartį, kuris sustojimo metu buvo eismo policijos inspektorius, vairuojantis transporto priemonę.

ar galima vairuoti automobilį be draudimo?

Jei vairuotojas nėra įtrauktas į CTP politiką?

Išsamiau aptarkime šį klausimą. CTP draudimas gali leisti veikti tik tiems vairuotojams, kurie yra įtraukti į sutartį, arba visiems be apribojimų. Antras variantas automobilio savininkui kainuoja daug brangesniau. Todėl dažniausiai pasirenkate pirmąjį. Pasak jo, tik tie, kurie yra įregistruoti sutartyje, gali vairuoti automobilį. Todėl, jei asmuo, kuris nėra nurodytas dokumente, vairuoja automobilį, turės sumokėti baudą. Ir automobilio savininkas, o ne vairuotojas, šiuo atveju yra kaltas.

Paprastai sutartis "OSAGO" sudaryta vienerius metus. Tačiau kai kuriems automobilių savininkams tai nepatogu. Kai kurie išvyksta į ilgą kelionę, kiti automobilį naudojasi tik tam tikru sezonu (pvz., Vasaros gyventojai). Jiems, žinoma, geriau, jei būtų galima vairuoti be draudimo. Tačiau pagal sutartį galima įvesti kitą terminą. Pavyzdžiui, šeši mėnesiai ar 3 mėnesiai. Tačiau šiuo atveju politika bus žymiai didesnė. Tuo pačiu metu yra išskirtinių atvejų, kai automobilį galima važiuoti be draudimo.

  1. Jei automobilis neseniai buvo įsigytas. Kaip ilgai jūs galite apsistoti be draudimo šiuo atveju? Įstatymas vadinamas 10 dienų laikotarpiu.
  2. Įvedus paveldėjimą.
  3. Kitais įstatyme numatytais atvejais.

Išvada

Kas atsitiks, jei vairuojate be draudimo? Mes jau sužinojome, kad šiuo atveju eismo policijos pareigūnui bus paskirta bauda, ​​jei jis sustos automobilio. O bausmės dydis priklauso nuo OSAGO sudarytos sutarties ar jos trūkumo. Dabar taip pat aišku, ką daryti, jei politika paliekama namuose, tačiau inspektorius atsisako ja tikėti.

važiuoti automobiliu be draudimo

Reikėtų pridurti, kad bauda yra vienintelėKas gali nubausti DPS pareigūną dėl aplaidumo vairuotojo. Iki neseniai, iki 2014 m., Dėl tokio pažeidimo galėjo pašalinti valstybės numerius ir išsiųsti automobilį į automobilių stovėjimo aikštelę. Tačiau jie nusprendė panaikinti šią taisyklę. Ir didžiausias, kurį vairuotojas gali tikėtis šiandien, yra 800 rublių bauda.

Komentarai (0)
Pridėti komentarą