Arbatsko-Pokrovskos metro linija. Iš rytų į šiaurės vakarus

Keliaujantys

Arbat-Pokrovskaya metro linija užėmė pirmąją vietąkeleiviai 1938 m. pavasarį. Tuo metu tai buvo antroji Maskvos metro linija. Jo statybų istorija yra labai sunki dėl to, kad projektas jau keletą kartų jau buvo keičiamas ir keičiamas darbo proceso metu. Kartais tai buvo politiškai motyvuota ir lemta sovietų valdovų estetinės nuostatos.

Arbatsko Pokrovskos metro linija

Arbat-Pokrovskaya metro linija

Iki šiol tai yra ilgiausia linijaMaskvos metro. Ji išsiplėtė iš rytų į šiaurės vakarus nuo Maskvos, o pirmoji - už jos ribų. Pasakyti, kad Arbatsko-Pokrovskos linijos metro stotys labai skiriasi nuo vieno iki kito, tai labai švelniai. Vienoje požeminės linijos gatvėje yra abiejų besąlyginių architektūros šedevrų, tokių kaip "Revoliucijos aikštė", "Arbatskaya", "Kievskaya", ir paprastos funkcinės platformos keleiviams įlaipinti ir įlaipinti. Šia prasme traktas į rytinės ir vakarinės linijos dalis, kurios buvo pastatytos kovos su architektūrinėmis pernelygomis sąlygomis laikotarpiu, nepavyko. Visų pirma tai yra tokios stotys kaip "Kuntsevskaya" ir "Izmaylovskaya", kur kova su pertekliumi buvo tokia sėkminga, kad jos apskritai nebuvo architektūros.

metro stotis Arbatsko Pokrovskaya linija
Bet, žinoma, visame savo didingumuCentrinėje dalyje yra metro linija "Arbat-Pokrovskaya". Tačiau šios šakos statybos istorija buvo ištaisyta karo metu. 1941 m. Rudenį vokiečių bomba smogė virš lubų ir sprogo sluoksniuose tuneliuose tarp Arbatskos ir Smolensko stočių. Šis faktas privertė šalies aukščiausią politinę vadovybę atsisakyti nedidelio masto linijų statybos, nes negalėjo atlikti bombų prieglaudų karo metu funkcijų. Iš stoties "Revoliucijos aikštė" kryptimi "Kijevas" buvo nustatytas lygiagretus tunelis gilių įvykių. Taigi Arbat-Pokrovskos metro linija šioje vietoje giliai prasidėjo.
Maskvos metro Arbatsko Pokrovskaya linija
Ir nedidelio masto zona buvo sušaldyta ir vėlįvestas eksploatuoti tik 1958 metais kaip dalis kitos - Filyovskaya linija. Taigi Maskvoje pasirodė to paties pavadinimo stotis - "Arbatas" ir "Smolenskas" - skirtingose ​​metro linijose. Tačiau iki šios dienos dvi rytų kryptimi Arbatsko-Pokrovskos linijos - Ilinskio vartai ir Pokrovsky vartai lieka neįrengti. Pagal šias stotis atitinkami darbai buvo palikti po žeme, o norint užbaigti jų statybą, be finansinių priemonių būtina, kad būtų priimtas politinis vadovavimas.

Arbatsko Pokrovskaya metro linijos eskalatorius

Legendos Maskvos metro. Arbatsko-Pokrovskos linija

Yra stabili versija, kurioje keičiasiArbatsko-Pokrovskos liniją ir jos išstūmimą į gylį lėmė būtinybė uždengti slaptą metro kanalą iš "Kijevo" į Stalino dagą "Kuntsevo". Taigi jis tariamai ketino patekti į Kremlių. Tačiau patikrinti, ar šios informacijos tikslumas nėra įmanomas. Tačiau nepakankamai didelės Arbatskos stoties matmenys leidžia atpažinti tikėtiną variantą galimybės jį naudoti kaip požeminį Generalinio štabo bunkerį, esantį Arbatskos aikštėje, tiesiai virš stoties fojė.

Komentarai (0)
Pridėti komentarą