Kijevo metro: schema ir veikimo būdas

Keliaujantys

Metropolitenas Kijeve - senas bendravimas. Kievans jau taip pripratę prie šio transporto, kad jie nežino, kaip kitais atvejais per ilgą laiką galima įveikti didelius atstumus mieste. Kalbėkime apie Kijevo metro ir jo savybes.

metro kive

Metro schema

Apsilankymas Kijeve bus sunku tik iš pradžių. Metro tinklelis leidžia greitai patekti į tolimus rajonus. Norėdami išsiaiškinti, kur eiti, metro schema Kijeve padės. Jis pateikiamas daugelyje egzempliorių žinomoje kiekvienoje stotyje.

Visiems, kurie tik pradeda atpažinti miestą, reikia prisiminti, kad į rašytinį vieno ar kito maršruto aprašymą įprasta vartoti žodžio "stotis" santrumpa - "menas".

Metro Kijeve už pagalbą orientuojant įPožemyje yra informaciniai ženklai. Jos yra akies lygyje, vaikštant, kartais aukščiau ar šalia lubų. Tabletėse pateikiama informacija apie stotis, į kurią galite patekti, kiekvienoje konkrečioje kryptyje.

metro kyivo žemėlapis

Darbo režimas

Kijevo metro stotys atidarytos tokiu laiku, kad sostinės gyventojai galėtų laiku dirbti. Todėl vidutinis laikas, kai metro yra pasirengęs priimti keleivius, yra 5,45 val.

Tikslus kiekvieno atidarymo ir uždarymo būdasstotis. Tai priklauso nuo jo vietos: tos, kurios yra toliau nuo centro, paprastai atidaromos anksčiau. Taigi metro stotis "Charkovas" (Kijevas), esanti kairiajame Dnipro krante, atidaroma 5,28 val., O uždaroma minutę po vidurnakčio. Toks laikas yra svarbus tiems sostinės gyventojams, kuriems reikia dirbti iki 7-8 val., Ypač jei reikia eiti iš dešiniojo Dnipro kranto. Jau 7 val. Metro traukiniuose galite pamatyti gyvybingą eismą, tačiau piko valanda filiale prasideda nuo 8 iki 9 valandos.

Kaip ir visa pabudus anksti Kijeve, metro"Darnitsa" kairiajame krante neskuba atidaryti 5.27. Paskutiniai keleiviai palieka stotį 00.06 val. Kijevo metro schema padės išsiaiškinti stočių vietą ir apskaičiuoti laiką, reikalingą kelionei į paskirties vietą. Taip pat pranešta, kad ilgiausias stotis "Teatras" (iki 00.18, perėjimas stoties iš raudonos į žalia šakelė meną. "Golden Gate"), prieš visų uždarytų "Hipodromas" (mėlyna filialas, 23.54).

metro charkovas

Pagal specialų tvarkaraštį yra metro stočiųKijeve atostogose ir futbolo rungtynių dienose. Ventiliams valandą reikia daugiau laiko eiti namo, bet Art. "Olimpinė" ir "Sporto rūmai" uždaromos per valandą iki žaidimo. Tas pats veikimo režimas Ukrainos sostinės metropolijos Naujųjų Metų, Velykų, Nepriklausomybės dienos (rugpjūčio 24 d.), Be minėtų pakeitimų dėl Art. "Olimpinės" ir "Sporto rūmai".

Nurodymai: sąlygos, kaina

Kelionė į Kijevo metro vykdoplastikiniai žetonai. Ilgą laiką, iki 2015 m. Vasario mėn. Vidurio, jie buvo tokie patys, o spalvos - mėlynos spalvos. Medalio kaina buvo 2 grivinos (apie 5 Rusijos rubliai). Pasikeitus kainų politikai, kelionių žetonus pakeitė žalieji (atspalviai labai skiriasi), o pralaidumo mechanizmai buvo pertvarkyti palaipsniui, iki 2015 m. Kovo mėn. Nauji žetonai kainuoja 4 grivinos (atitinkamai apie 10 rublių).

Mokiniams ir valstybės tarnautojams kelionės sąlygos yra ypatingos. Taip pat yra galimybė sutaupyti specialių kortelių pagalba.

kiev metro stotis

Struktūra Kijevo metro

Šiuo metu (2015 m. Kovo mėn.) Metro Kijevesusideda iš trijų šakų: raudonos (M1), mėlynos (M2) ir žalia (M3). Iš jų du (raudona ir žalia) kerta pagrindinę šalies upę - Dniepro - ir padeda gyventojams greitai pasiekti iš dešiniojo banko į kairę ir atvirkščiai. Mėlyna šaka yra tik kairiajame krante.

Su str. "Teatras" (raudona šaka) gali būti perkeltas į "Aukso vartai" (žalia), su meno. "Sporto rūmai" (žalia) - "Leo Tolstojaus aikštė" (mėlyna). Nuo "Khreshchatyk" (raudona šaka) galima pereiti prie "Nepriklausomybės aikštės" (mėlyna šaka).

Apie kai kurias stotis

Kiekviena metro stotis Kijeve turi savofunkcijos. Taigi, "Slavutičas" yra modernus miesto stiliaus dizainas. Tačiau "Theatre" (perėjimas prie "Golden Gate") yra pripažintas viena gražiausių Europoje. Kas yra tik stoties patalpų apšvietimas, pagamintas iš metalinių žvakidžių su daugybe žvakių lempučių.

Stotis "Vokzalnaya" (dešiniajame krante, raudonafilialas) - labiausiai pakrauta dėl akivaizdžių priežasčių. Kiekvieną dieną per ją kiria daugiau nei 68 tūkstančiai žmonių. Tarp jų yra daug miesto lankytojų, studentai keliauja namo savaitgalį. Po jos stotis "Lesnaya" (taip pat raudona šaka, bet kairysis bankas) - 66 tūkstančiai žmonių per dieną. Trečioji judrioji stotis Kijeve yra Petrovka, kuri yra tiesiai garsioje tos pačios rūšies rinkoje (stoties pavadinimas ir išėjo iš jos).

Mažiausias keleivių srautas yra metro stotyje"Dniepro", taip pat "Red Farm". Pastaroji, beje, yra toli nuo centro (palei žalios šakos) ir apskritai gyvenamuosiuose rajonuose, o tai nėra labai patogu. Tačiau čia keleiviai laukia vaizdingo pobūdžio, ir ši stotis taip pat naudinga.

Pritraukia naujokų meno dėmesį. "Lvovo Brama" ("Lvovas Brama") ant mėlynos šakos. Faktas yra tai, kad iš tiesų tai nėra, nes nėra prekybos vietose aukštyn. Daugelyje traukinių ant metro grandinių tai daro dviprasmišku tikslu. Jis naudojamas tik darbuotojų metro transportui: dažnai pirmojo automobilio keleiviai mato, kaip traukinys sustoja ne įprastoje stotyje, o žmonės iš mašinisto kabinos žemės, kaip metro darbuotojai.

Metro stotis

Santrauka

Mūsų apžvalgoje Kijevo metro mes surinkome būtinus duomenis sostinės svečiams: susipažinome su metro schema, papasakojome apie skirtingų stočių darbo laiką ir pasiruošę kainų politikai.

Kijevo metro žemėlapis yra gana paprasta, pavyzdžiui,palyginti su schema Sankt Peterburgo metro. Čia yra tik trys šakos ir trys pereinamosios stotys. Be specialių žagsulys, jūs galite patekti į nutolusias miesto kampelius nuo 6 iki 12 val.

Komentarai (0)
Pridėti komentarą