Borodino tiltas: Maskva ir Kamyshinsky tiltas

Keliaujantys

Šiuo klausimu galite parašyti mįslęteminė viktorina: "Vienas tiltas yra mūsų Tėvynės, Maskvos sostinėje. Kitas - arbūzas sostinėje Rusijos Kamyshin Volgogrado srityje. Bet jie yra vienas vardas. Kuris iš jų? Borodinskis! Ir tegul pirmasis yra ryškus didmiesčio dalykas, o antrasis - kuklus Žemutinės Volgos provincijos, pavadintojas turi daug bendro. Pavyzdžiui, abu papuošu miestų, kuriuose jie buvo pastatyti, centre. Na, eime, mes skubame visiems, ieškosime panašumų ir skirtumų. Maskvos Borodinsky tiltas (nuotrauka apačioje) yra nuostabi, nes ji yra stateliai. Kamyshinsky "kolega" lengviau. Tačiau abu objektai gali būti vadinami itin svarbiais.

Borodino tiltas

Borodino tiltas Maskvoje

Geležinis tiltas per Maskvos upę pastatytas 1912 metaismetai, metai šimto metų pergalę Rusijos žmonėms virš prancūzų Tėvynės karo 1812 metais. Prisiminkite, kad ryžtingoje kovoje netoli Borodino kaimo (125 km į vakarus nuo sostinės) Napoleonas I Bonaparte patyrė žiaurų pralaimėjimą. Beje, Prancūzijoje vadinama istorine mūšis: "mūšis prie Maskvos upės".

Seniausias ir gražiausiausias Borodino tiltas Maskvojejungia gatves, tokias kaip Smolenskaya ir Dorogomilovskaya. Nuo vagono iki Kremliaus yra tik du kilometrai. Netoliese yra visada užimta geležinkelio stotis "Kievsky". Todėl "nuobodu" plieno trijų spindulių gražus spindulys (iki 1999 m. - arkinis) dizainas nėra būtinas. Eismas neužšąla minutę.

Palaiko kolonados (ir palei krantąpastatai), "išdirbti" iš granito, obeliskų ir portikų, kurie išliko iki mūsų dienų ir pastatyti pagal architekto R. Kleino projektą, suteikia pastatui ypatingą skonį. Verta pasakyti, kad per ilgą savo egzistencijos laikotarpį Borodino tiltas praėjo daugybę pokyčių.

Borodino tiltas

Geriau ir stipresniai

1788 m., O ne dabartinis gyvuliškas gražusant bangų slegiančios medinės grindys - "gyvenantis tiltas", vadinamas Dorogomilovskiu. Šiuolaikiniam žmogui sunku įsivaizduoti, kaip rusų ir prancūzų kariai per šį lankstų ir pavojingą perėjimą 1812 m. Rugsėjo mėn. Žengė į priekį, tačiau tai istorinis faktas.

1865 m. Reikėjo skubiaiKapitalo tilto konstrukcijos - kirtimas nukentėjo nuo potvynių. Pagal šį miestą skiria lėšas 300 tūkstančių rublių sumą. Kai caras Aleksandras II patvirtino pramoninio inžinieriaus A. Struve projektą (sakoma, kad realiame gyvenime jį sudarė I. Rerbergas), jis pavadino Borodinskio objektą (prisiminęs rusų šalia Borodino 25 metų sukaktį).

Statyba prasidėjo 1867 m. Gegužės 2 d.po metų pabaigos - 1868 m. gegužės 15 d. Borodinsky tiltas buvo pagamintas iš geležies, stovėjo ant akmens pakilimų (bulių). Ilgis buvo 138,8 m, plotis - 14,9 m. 1912 m. Dėl statybos Kijevo (tada Briansko) geležinkelio stoties, transporto situacija pasikeitė.

Išspręsta padidėjusio "variklio" problemaveikla "tiltas 250 metrų ilgio, su dviem pėsčiųjų takais (plotis kiekvienas - 3, 5 m). Vėliau kelias virš vandens patyrė dar dvi restauracijas: 1952 m. Ir 1999-2011 m.

Borodinsky tiltas į Kamyšiną

Kamyshin viskas prasidėjo nuo gatvės. Dėl to, kad daugelis miestiečių, įskaitant garsųjį asmenį generolo leitenantą K. Kazachkovskį, 1912 m. Karo su Napoleono dalyvavimu, pagerbdami Borodino mūšio 1812 m. Tėvynės karo šimtmečio proga, buvo nuspręsta pervadinti pagrindinę gatvę Bazarnaya į Borodino ( dabar proletarus).

Gatvės tęsinys - medinis perėjimasKamyshinka upė - žmonės pradėjo skambinti Borodinsky tiltu. Dėl naujojo gelžbetonio statybos, pirmoji kategorija, Kamyšinas prasidėjo XX a. 30-ųjų metų viduryje. Tačiau pinigų idėjos įgyvendinimui nepakako, ir netrukus prasidėjo 1941-1945 m. Didysis tėvynės karas, vėliau atidavęs sovietų piliečių taikos planus.

Kamyshin Borodinsky tiltas

Netrukus po Didžiosios pergalės (1945 m.) Miestas greitai tapo pramoniniu. 50-ųjų viduryje tapo aišku, kad atidėti moderniojo gelžbetonio tilto statybą nebegalima.

Projekto dokumentaciją sukūrė architektai išMaskva ("Giprokommundortrans"). Statybą atliko "tilto traukinys Nr. 404" (galva S. A. Kamrukov), kuri jau turėjo didelę patirtį statant tiltus.

Pereiti atviras!

Manoma, kad gelžbetonio konstrukcijaVietoj esamo medinio Borodino tilto (iš tikrųjų, objektas buvo šiek tiek pasislinkęs) bus sumontuotos betoninės atramos su polių pamatais. Naujasis Borodinsky tiltas būdingas tokiais parametrais: ilgis - 250 metrų, aukštis - 40 metrų, plotis - 10 metrų.

Tuo metu Stalingrado srityje (nuo 1961 m- Volgogradas) buvo intensyviai pasirengta paleisti Volgos hidroelektrines. Kamyšinui buvo atliktas plataus masto darbas, siekiant sustiprinti upės Kamyshinka upę ir gilinti kanalą (galų gale, užpildydamas Volgogrado rezervuaro dubenį, kurio bankas ilgiau kaip pusę amžiaus stovėjo, padidėjo vandens lygis). Tuo pačiu metu buvo rengiami ir tilto statyba per pastarąjį didžiausią Volgos intakas.

Darbuotojai Kamyšino tilto statybaiįdarbinta Astrachanoje. 1957 m. Rudenį jie pradėjo betonuoti stiebo atramų pagrindus. 1958 m. Pavasarį jie užpilo užtvanką, toliau tvirtino atramas. 1959 m. Birželio mėn. Tilto statytojai pritvirtino pirmąjį kubinį betono skaitiklį. Sunkiai dirbo, varžėsi brigados. Spalio 15 d. Įvyko pirmasis tilto bandymas.

Kamyshinsky Borodinsky gavo pasą

Netrukus buldozeriai buvo išmontuoti,geležinkeliai, išsiųsti aplinkui (medinės formos, palaikančios klojinius gelžbetonio griovių statyboje), išmontuoti projektavimo inžinierius. Dauguma "Tiltinio traukinio Nr. 404" darbuotojų grįžo į Astrachaną.

1960 m. Kovo mėn. Baigtas dar vienas darbasOrganizacija yra dalyvis statant Borodinsky tilto į Kamyshin-Volgodonstroy. Likę tilto darbuotojai ir naujai įdarbinti darbuotojai užbaigė žibintų įrengimą. 1960 m. Vasarą buvo visiškai užsakytas naujas gelžbetoninis tiltas per Kamyshinka upę (manoma, kad valstybės priėmimas įvyko 1961 m.).

Borodino tiltas Maskvoje

1812 m. Karo 200-osioms metinėmsBorodinsky tilto viešosios ir vietos istorikų iniciatyva, dešinėje ir kairėje pusėje buvo įrengtos memorialinės plokštės, kuriose nurodoma, kad tiltas vadinamas Borodinskiu.

Taigi, Kamyshin atrakcijaGavo oficialų "pasą". Tuo metu, kai Žemėje yra tiek daug žmonių, kaip žmonės, provincijos Kamyšinas, Borodinsky tiltas susiduria su sprogdinimais piko valandoje (kas galėjo galvoti!)

"Senas vyras" susiduria su sunkumais. Jau seniai aišku: mums reikia kito kelto. Nesvarbu, ar tai yra lemta atsirasti sąlygomis, kai smulkieji ir vidutinio dydžio miestai Rusijoje patiria sunkų laikotarpį, laikas pasakys. Šiandien Borodinsky tiltas ir toliau atlieka savo sunkią tarnybą. Kamyshane didžiuojasi kuklios išvaizdos, bet stiprios struktūros iš neramios sovietinės praeities.

Komentarai (0)
Pridėti komentarą