Cruiser "Indianapolis": aprašymas, istorija ir tragedija

Išsilavinimas:

1945 m. Liepos pabaigoje labiausiai ambicingaslaivyno katastrofa JAV karinio jūrų laivyno istorijoje. Prieš karo pabaigą amerikietiško kreiserio "Indianapolis" buvo užpulta ir nusiaubė Japonijos povandeninis laivas. Po povandeniniu laivu paleistos du torpedos nužudė daugiau nei devynis šimtus jūrininkų.

 Doom cruiser indianapolis istorija

Savanoriai karinio jūrų laivyno

Po košmaro, kad japonų orlaiviaiįsteigta 1941 m. gruodžio 7 d. Amerikos karinio jūrų laivyno bazėje Pearl Harlbor, Jungtinės Amerikos Valstijos dalyvavo Kruvinoje Antrojo pasaulinio karo žudynėse. Tarp sąjungininkų šalių jiems buvo skirtas svarbus vaidmuo vykdant karo veiksmus jūroje. Tūkstančiai amerikiečių vaikinų, įkvėptų iš patriotinių kalbų srauto, skubėjo iš radijo stočių ir iš laikraščių puslapių, buvo įrašyti kaip laivyno savanoriai.

Ypatinga pasididžiavimo priežastis buvo tarp tų, kurių vietapaslauga pasirodė kreiserio USS Indianapolis, ir tai nėra atsitiktinumas. 1932 m. Lapkričio 15 d. Pradėtas karo laivas sugebėjo tapti vienu iš garsiausių ir prestižinių laivų. Prezidentas Theodore Roosevelt jo kelionėse visada buvo linkęs. Perėjęs vandenyną laive, jis apsilankė prestižu. Kreisero denis taip pat prisiminė daugelį karališkųjų šeimų narių ir pasaulio politikos lyderių.

Laivas ir jo kapitonas

Kreiser net atitiko jo dydį.tokia išskirtinė pozicija. Pakanka pasakyti, kad ant denio galite lengvai pastatyti du futbolo laukus. Bendras ilgis buvo 186 m, o poslinkis siekė 12.775 tonų. Šiame milžečyje dirbo 1 269 žmonės. Pagrindinė smūgio jėga susideda iš trijų 203 mm kalibro lanko įrankių. Be to, jo arsenalą sudarė daugybė laivo ginklų ir keletas kovos su orlaiviais įrenginių.

Jis taip pat turėjo vertingų kapitonų, kurie tiksliai žinojo irlaiku įvykdyti visus Aukščiausiosios vadovybės įsakymus, nei sugebėjo sukurti gerą laivo reputaciją. Paskutinis iš jų buvo paskirtas 1944 m. Gruodžio 18 d. Charles Butler McVay - jaunas ir puikiai įrodytas pareigūnas. Buvo sunku manyti, kad jis buvo tas, kuris buvo nusprendęs vadovauti kreiserio "Indianapolis" savo paskutinėje kelionėje.

Karo pabaigos išvakarėse

Dėl aktyvių kovų 1944 metų pavasarįAmerikos laivyno laivai buvo tik keli kilometrai nuo Japonijos kranto. Dėl ryžtingo puolimo jie turėjo pasinaudoti idealia planeta - Okinawa sala. Greito galo karo ir greitai pergalės sąmonė pakėlė jūreivių moralę ir padvigubino jų jėgą.

Tuo pačiu metu jų oponentai buvo labaisunku pozicija. Japonai ne tik sunaikino daugumą laivyno ir sunaudojo šaudmenis, bet ir užbaigė visą turimą darbo jėgos rezervą. Šioje kritinėje situacijoje jų komanda nusprendė įsitraukti į kovą su kamikadzėmis - savižudžių pilotais, fanatikais, pasiruošusiais numirti savo gyvybę už imperatorių.

Crash cruiser indianapolis

Praėjusiais metais Japonijos orlaivio mezgimas buvo užpildytassprogmenų ir pilotavo savanoriškų savižudybių, užpuolė amerikiečių karo laivus mūšio metu už Filipinus. Tada per kelis ateinančius mėnesius daugiau kaip du tūkstančiai kovos misijų padarė didelę žalą JAV kariniam jūrų laivynui. Atsižvelgdamas į dabartinę situaciją, imperatorius davė nurodymą pakartotinai naudoti šiuos ginklus.

Savižudybės ataka

Pagal dokumentus, kreiserisKovo 31 d. Anksti rytą "Indianapolis" užpuolė savižudžių sprogdintojai. Tai buvo labai sunku atstumti, nes buvo įmanoma sustabdyti kamikadzę tik šaudant lėktuvą ore, ir tai ne visada įmanoma.

Tik kelias minutes po vienos kovos pradžiosiš lėktuvų, nukritusių nuo debesų, kabančių virš jūros, sudaužė į kreiserio nosį. Vėliau sprogimas paėmė devynių jūrininkų gyvenimus, o jiems padaryta žala privertė komandą pašalinti laivą iš kovos pareigų ir nusiųsti jį į San Francisko dokus remontui. Tačiau, nepaisant visko, kiekvieno nuotaika buvo optimistiška, nes paskutiniai karo metais buvo 1945 m.

Kreiser "Indianapolis" vykdo slaptą užsakymą

Kaip išgyvenę tų narių nariaidauguma įgulos narių buvo įsitikinę, kad jiems baigėsi karas, o Japonijos pasidavimas bus pasirašytas iki remonto pabaigos. Tačiau likimas išdėstytas kitaip. Liepos pradžioje, kai kova vis dar vyksta, kapitonas gavo užsakymą, kuriuo remiantis JAV karinio jūrų laivyno kreiseris Indianapolis turėjo pasiimti specialų slaptą krovinį ir pristatyti jį į nurodytą paskirties vietą.

Netrukus ant laivo buvo pakelti du konteineriaikuris nedelsdamas įvedė ginkluotą apsaugą. Tomis dienomis nė vienas iš jūrininkų nežinojo, kokį paslaptingą krovinį jie turėjo, ir daugumai jų nebuvo siekiama išsiaiškinti. Tačiau kreiseris, atlikęs remontą pagal užsakymą, nuėjo į jūrą ir nukreipė į Havajus. Jis vaikščiojo trisdešimt keturių mazgų greičio ribomis, trimis dienomis apėmė visą kelionę.

Atomo mirties nešėjai

Pasiekti kelionės tikslą, kapitonas McVayAš gavau radiogramą eiti toliau į Marianos salas, dvi tūkstančius mylių į vakarus. Galutinė paskirties vieta buvo įtraukta į jų salos Tinian skaičių. Ten, laikantis didžiausių atsargumo priemonių, konteineriai buvo pašalinti iš denio ir iškrauti į krantą.

Tragedijos kruizinis indianapolis

Dabar ne paslaptis, kad joseTen buvo urano branduoliai atominėms bomboms, kurių vienas iš dešimties dienų buvo paleistas Hirosimoje, o jo sprogimas, kuris pagal kuklesnius skaičiavimus sunaikino šimtą šešiasdešimt tūkstančių žmonių, paskatino pasaulį drebėti, o rugpjūčio 15 d. Japonija įsakė pasirašyti perdavimo aktą. Bet tada dar niekas to nežinojo, o žmonija neatsirado visų branduolinės apokalipsės pasekmių. Tai vis dar buvo karinė paslaptis.

Buvo nužudytas kreiseris "Indianapolis"užsakovas gauna kapitonas iš karto po konteinerių iškrovimo. Jam buvo pavesta eiti į Ramiojo vandenyno vakarinę dalį į Guamo salą, o tada į Filipinus. Karas pasibaigė, o "Indianopolis" įgula paviešino kitą įsakymą kaip kvietimą plaukti į jūrą be jokio pavojaus.

Kapitonas McVey klaida

Palikta "Docks San Francisco Cruiser" Indianapolis "Liepos 16 d. Ir tą pačią dieną povandeninis laivas, numeris I-58, tyliai išvyko iš Japonijos jūrų bazės prieplaukos. Jo kapitonas, Mchitsura Hashimoto, buvo patyręs submarinas, kuris plaukiojo visą karą ir buvo pripratęs prie mirties. Šį kartą jis atnešė savo laivą medžiotojams amerikiečiams, kuriems greito pergalės priekaištai dažnai buvo atimtos elementariai atsargiai.

Pagal taisykles, karinėje zonojeVeiksmai paviršinių laivų, kad nebūtų aptiktos priešo povandeniniai laivai, turi judėti zigzagose. Būtent taip kapitonas McVey savo karus vedė per visą karą, tačiau per jį peržengusi euforija buvo žiaurus pokštas. Kadangi nebuvo informacijos apie buvimą priešo povandeninių laivų srityje, jis nepastebėjo įprastų atsargumo priemonių. Šis nusikalstamumas vėliau tapo košmaru, jo siekdamas jo gyvenimo pabaigos.

Jūrų medžiotojas

Tuo tarpu sugauti Japonijos povandeniniai aidaikreiserinio sraigto skleidžiamas garsas, ir apie tai nedelsiant pranešta vadui. Mochitsura Hashimoto įsakė, kad torpedos būtų pasirengusios mūšiui ir sektų laivą, pasirenkant geriausią atakos momentą. Kruizinio laivo įgulai ši kelionė buvo įprasta paslauga, ir niekas net neabejojo, kad jų laivas buvo vykdomas priešo povandeninio laivo. Tai leido japonams slaptai sekti amerikiečius dar keletą mylių.

Galiausiai, kai atstumas leidžiamasKovos paleidimas su pakankamu pasitikėjimu smūgiu, Japonijos povandeninis laivas degino du torpedus ant kreiserio. Po minutės Hashimoto per periskopo okuliarus pamatė vandens fontaną, nukreiptą į dangų. Tai parodė, kad vienas iš jų pasiekė tikslą. Baigęs kovinę misiją, povandeninis laivas dingo į vandenyno gelmes kaip nepastebėtas.

Cruiser indianapolis

Katastrofos

Taip, iš tiesų, nelaimingi jūreiviai, tai buvotiesioginis smūgis. Sprogimas, kuris įvyko mašinų skyriuje, sunaikino visą komandą. Vanduo pilamas į skylę, ir, nepaisant didelio dydžio, sunkusis kruizas Indianapolis pradėjo riedėti dešinėje pusėje. Esant tokiai situacijai, nelaimingas atsitikimas buvo neišvengiamas, ir kapitonas McVey įsakė įgulai palikti laivą.

Povandeninio laivo, kuris tapo visiškas, atakanetikėtai, sprogimas ir likusi komanda, kuri po to sekė, sukėlė paniką ir chaosą, kad nuplautų nuskendusį laivą. Tūkstantis du šimtai įgulos narių tuo pačiu metu siekė išgelbėjimo, keldami gelbėjimosi liemenes ir skubėdami į vandenį. Keista, paaiškėjo, kad iš viso nebuvo pakankamai avarinių amatų - jų skaičius neatitiko įgulos dydžio. Dėl šios priežasties dauguma jūreivių, laukiančių pagalbos, buvo pasmerkti ilgam laikui vandenyje.

Keturių dienų košmaras prasidėjo

Tarp didžiulių naftos dėmių,išplito aplink griaunamąjį kreiserį, jie matė laivo, kuris neseniai buvo laikomas Amerikos laivyno šlovė ir pasididžiavimu, mirtį. Priešais savo akis kreiseris lėtai nukrito į šoną, lanko sekcija visiškai nukrito po vandeniu, dėl kurio laivagalio važinėjo aukštyn, ir galiausiai, visas laivas, tarsi išnaudojo savo jėgas kovoje su vandenynu, pateko į gelmes.

Šią dieną devyni šimtai jūreivių, kurie išgyvenoJaponijos povandeninio laivo torpedo priepuolis, sugautas vandenyno viduryje be gelbėjimo valčių, be geriamojo vandens ir maisto, tikra tragedija pradėjo išsiskleisti. Daugelis jų buvo šoko būsenoje. Visose pusėse buvo prašoma pagalbos, tačiau niekas to nepadarė. Norėdamas kažkaip nudžiuginti komandą, kapitonas stengėsi užtikrinti visiems, kad jie yra viename iš pagrindinių jūrų maršrutų ir, be abejo, netrukus bus atrasti.

Tačiau viskas buvo kitokia. Kadangi laivo radijo stotis buvo pažeista sprogimo metu ir nebuvo įmanoma laiku išsiųsti nelaimės signalo, laivyno komanda net nežinojo, kas nutiko. Guamo saloje, kur vyko kruizas, jo nebuvimas paaiškintas galimu pasikeitimu kursuose ir nesukėlė pavojaus. Dėl to keturios dienos praėjo prieš nelaimės ištiktus amerikietis bombonešis, vykdantis patruliavimo skrydį.

Mirtis tarp ryklių

Tačiau tik keletas išliko iki šios dienos. Be troškulio, alkio ir hipotermijos, jūreiviai susižavėjo atvirame vandenyne, dar vienas baisus pavojus - rykliai. Iš pradžių vandens paviršiuje atsirado keletas atskirų pelekų, tada jų skaičius padidėjo, ir netrukus visa erdvė aplink jūrininkus tiesiog su jais susižeidė. Tarp žmonių atsirado panika. Niekas nežinojo, ką daryti ir kaip gintis nuo šių negailestingų vandenynų plėšrūnų.

Indianapolio JAV laivyno Cruiser

Ir rykliai vis labiau susitraukiaaukoms Tada jie pasirodys, pakeldami savo atviras burnas aukštai virš paviršiaus, tada jie vėl grįžo į gelmes. Staiga užblokavus bangų garsą, išsiskyrė švelnus žmogiškasis šauksmas ir vanduo buvo nudažytas krauju. Tai buvo signalas likusiems rykliams. Jie pradėjo griebti bejėgius žmones ir vis dar gyvi, kad nužudytų.

Tragedijos tęsimas

Tada pragariška šventė sustojoatnaujintas per tris dienas. Iš devynių šimtų jūreivių, pasivysčiusių į vandenį po tragedijos, įvykusios su JAV laivyno kruizu Indianapoliu, beveik pusė buvo ryklių aukos.

Bet netrukus dar vienas pavojus buvo papildytas. Faktas yra tas, kad gelbėjimosi liemenės, kurios dėka jūreiviai ir toliau plaukiojo, buvo suprojektuoti tris dienas. Išnaudojus išteklius, jie buvo mirkomi vandeniu ir prarado plūdrumą. Taigi, mirtis tapo neišvengiama.

Gelbėtojų atvykimas

Tik rugpjūčio 2 d., Ty ketvirtą dienątragedijos, kai kurios dar gyvos, išgirdo lėktuvo garsą virš jų galvos. Pilotas, kuris juos atrado, nedelsdamas pranešė būstinei ir nuo to momento prasidėjo gelbėjimo operacija. Prieš artėjant pagrindiniams laivams į vietą, kur nukrito Indianapolio kreiseris, atvyko į lėktuvą, ir po rizikingo nusileidimo tarp putojančių bangų tapo tam tikra prieplauka visiems, kurie sugebėjo išgyventi.

Netrukus du laivai priartėjo prie tragedijos scenos -sunaikintojas USS Bassett ir ligoninės laivas USS Tranquility, kuris išgyveno maitintoją į Guamą, kur gavo medicininę pagalbą. Iš 1 189 žmonių laive išgyveno tik 316, o likusiems jūreiviams - Indianapolio kreiseris. Iki karo pabaigos liko tik 17 dienų.

Tribunal Verdict

Kruizininko „Indianapolis“ tragedija sukėlė daugybęAmerikos ir pasaulio bendruomenės rezonansas. Beveik išgyvenę karo siaubą žmonės reikalavo nedelsiant surasti ir nubausti už incidentą atsakingus asmenis. Gynybos ministerija pareikalavo, kad kapitonas MacWay būtų patrauktas į teismą, kaltinant jį baudžiamuoju aplaidumu, dėl kurio laivas neįvykdė tokiais atvejais nustatyto zigzago judėjimo ir tapo lengva priešo povandeninio laivo grobiu.

Kapitono kreiseris Indianapolis

Tribunolo sprendimu, įvykusiu gruodžio 19 d1945 m. Kareivio „Indianapolis“ kapitonas buvo nugriautas kariniu rangu, tačiau pabėgo kalėjime. Įdomu, kad buvęs Japonijos povandeninio laivo „Mochitsura Hashimoto“ vadas, tas pats, kuris išsiuntė blogai pažymėtą kreiserį, buvo pakviestas liudytoju. Karas pasibaigė, o buvę priešai kartu išsprendė svarbius teisinius klausimus.

Asmeninis tragedijos kapitonas

Šio teismo sprendimas buvo priežastisdaug ginčų. Visais lygmenimis buvo išgirsti balsai, kaltinantys laivyno vadus, norinčius kaltinti dėl „Indianapolio“ kruizo mirties viename „MacVay“, ir taip išvengti jų atsakomybės. Tačiau jis baigėsi tuo, kad po kelių mėnesių laivyno admirolas Chesteras Nimitzas asmeniniu dekretu atstatė jį iki buvusio rango, o po ketverių metų tyliai ir tyliai išsiuntė jį į pensiją.

Tačiau būtent jis buvo paskirtastapti kita auka, dėl kurios mirė kruizas „Indianapolis“. Jo mirties istorija savaime buvo tragedija. Žinoma, kad per ateinančius metus McVay reguliariai gavo laiškų iš jūreivių šeimų narių, kurių mirtis buvo apkaltinta. Nepaisant to, kad jis buvo oficialiai atleistas nuo atsakomybės, daugelis jį laikė pagrindiniu incidento kaltininku. Akivaizdu, kad jo sąžinės balsas pakartojo šiuos kaltinimus. Nepavyko įveikti moralinės kančios, 1968 m. Pats kapitonas McVey.

Ši tema tapo vėliavos „Indianapolio“ istorija2000 m., kai JAV Kongresas priėmė rezoliuciją, pagal kurią visi mokesčiai, anksčiau pateikti „McVay“. Šis dokumentas buvo patvirtintas Amerikos prezidento Billo Clintono parašu, tada atitinkamas įrašas buvo padarytas laivo kapitono privačiame faile, kuris buvo saugomas laivyno archyve.

Doom cruiser Indianapolis

Indianopolio mieste, kurio vardas buvo miręskruizas, jo garbei buvo sukurtas memorialas. Kas dveji metai, liepos 30 d., Tą dieną, kai Japonijos torpedas nutraukė laivo kovinį kelią, visi išgyvenę tų dienų įvykių dalyviai atėjo į paminklą, kad vėl pasidalintų viso nuostolio skausmu. Bet laikas yra negailestingas, ir kiekvienais metais jie tampa vis mažiau.

Komentarai (0)
Pridėti komentarą