"Nabucco" dujotiekis: maršrutas, maršrutas

Naujienos ir visuomenė

"Nabucco" dujotiekis ("Nabucco") yra greitkelisilgis - 3,3 tūkst. kilometrų. Su juo galima tiekti degalus iš Azerbaidžano ir Centrinės Azijos į ES šalis. "Nabucco" yra dujotiekis, kuris pirmiausia turėjo tiekti Vokietijai ir Austrijai. Jo vardą garsėja kompozitorius Giuseppe Verdi. Pagrindinė jo operos tema - išleidimas, kurį turėtų palengvinti naujas Europoje kuro tiekimas.

Projekto istorija

Pradėjo kurti naujas magistrales2002 m. Vasario mėn. Pavadintas "Nabucco". Iš pradžių dujotiekis buvo derybų tarp dviejų bendrovių - Austrijos OMV ir Turkijos BOTAS. Vėliau prie jų prisijungė dar keturi: vengrų, vokiečių, bulgarų ir rumunų. Kartu jie pasirašė savo ketinimų protokolą. 2003 m. Pabaigoje, apskaičiuodama būtinas išlaidas, Europos Komisija suteikė 50% visos sumos. Po pradinio projekto tobulinimo partneriai pasirašė galutinį susitarimą. 2008 m. Birželio mėn. Buvo atliktas pirmasis degalų tiekimas iš Azerbaidžano į Bulgariją dujotiekiu "Nabucco".

"Nabucco" dujotiekis

Strateginė projekto reikšmė

2009 m. Žiemą ES dar kartą supratojos katastrofišką energetinę priklausomybę nuo Rusijos Federacijos. Dėl Rusijos ir Ukrainos konflikto kai kurių Europos šalių gyventojai savo namus atsidūrė be šilumos. 2010 m. Pradžioje Budapešte vyko aukščiausiojo lygio susitikimas, kurio pagrindinis klausimas buvo dujotiekis "Nabucco". Jo pagrindinė užduotis - įvairinti kuro srautus. Liepos mėn. Penkis ministru pirmininkus pasirašė specialų tarpvyriausybinį susitarimą.

Taip pat projekto dalyviaiES, kuriai atstovavo prezidentas M. Barroso ir energetikos komisaras A. Piebalgas, ir JAV atstovavo Eurazijos energetikos atstovė R. Morningsaras ir užsienio reikalų ministro senatorius R. Lugaras. Vengrija ratifikavo susitarimą 2009 m. Spalio 20 d., Bulgarija - 2010 02 3, Turkija - 2010/04/04. "Nabucco" dujotiekis gavo papildomą paramą paskelbus papildomą tarpvyriausybinį susitarimą tarp visų jame dalyvaujančių valstybių.

Dabartinė būklė

2012 m. Gegužę konsorciumas "Shah Deniz" pristatė naująpasiūlymas - "Nabucco-West" dujotiekis. Jau metus pasirašyta sutartis dėl jos finansavimo. Pasak jo, "Shah Deniz" konsorciumas sumoka 50% naujojo projekto išlaidų, o tranzito šalis mokės likusią pusę. 2013 m. Buvo pasirašytas memorandumas, tačiau vasarą buvo paskelbta, kad bus investuojama į "Trans Adriatic" dujotiekį. Austrijos kompanijos "OMV" vykdomasis direktorius sakė, kad projektas buvo sustabdytas. Todėl "Nabucco" dujotiekis šiandien prarado savo strateginę reikšmę, tačiau neseniai Bulgarija ir Azerbaidžanas vėl paprašė ES atgaivinti. Kas atsitiks - pasakys laikas.

Dujotiekis "Nabucco": schema

Planuojamas maršruto ilgis buvo 3893kilometras. Tai prasidėjo Ahiboz (Turkija) ir baigiasi Baumgarten depo (Austrija). Tai taip pat būtų per tris kitas šalis: Bulgariją, Rumuniją ir Vengriją. Bet iš tikrųjų, negu dujotiekis "Nabucco" turėjo prasidėti Akhiboza. Projekto trasoje taip pat dalyvavo Gruzija ir Irakas. Ahiboze jis turėjo būti prijungtas būtent su jų greitkeliais. Modifikuotas dujotiekis "Nabucco-West" buvo kuklesnis projektas ir turėjo prasidėti nuo Turkijos ir Bulgarijos sienos. Jo apskaičiuota ilgis siekė 1329 kilometrų. Sutrumpintas dujotiekis turėjo eiti per keturias valstybes: Bulgariją, Rumuniją, Vengriją, Austriją. Lenkijos bendrovė PGNiG kartą ištyrė galimybę prisijungti prie "Nabucco".

nabucco dujotiekis

Techninės specifikacijos

Manoma, kad dujotiekis "Nabucco-West" nebuvobus apmokestinamos 25 metams nuo paleidimo datos. Numatoma, kad per metus ji turės 10 mlrd. Kubinių metrų. Pusė transportuojamų dujų bus pristatyta šalims, kurios nėra tiesiogiai susijusios su projektu. Jei yra paklausos, talpa gali būti padidinta dar 13 milijardų kubinių metrų.

Statyba

"Nabucco" projektas yra "Nabucco" projekto dalisTranseuropinio energetikos tinklo plėtra, o jos plėtra vyko naudojant dotacijos pinigus. Kai jis buvo transformuotas, visi inžineriniai darbai turėjo būti tęsiami. Statybą planuojama pradėti 2013 m. "Nabucco" turėtų pradėti veikti iki 2017 m. Tačiau konsorciumas "Shah Deniz" pasirinko kitą finansavimo projektą, taigi dabar jis lieka įšaldytas.

Finansavimas

"Nabucco" projekto kaina niekada nėrabuvo atskleista, tačiau 2012 m. R. Michek teigė, kad jis yra daug mažiau nei 7,9 mlrd. eurų. Galutinis apskaičiavimas buvo tikimasi iki 2013 m. Pabaigos. Šiandien Bulgarija ir Azerbaidžanas vykdo specialius tyrimus, siekdami įrodyti šio dujotiekio statybos pelningumą.

"Nabucco" dujotiekis

Dujų vamzdyno užpildymo šaltiniai

Projekto pagrindas yra jau pastatyta pagrindinė linijaBaku - Tbilisis. Čia taip pat reikėjo tiekti Centrinėje Azijoje, visų pirma iš Turkmėnistano. Buvo pasiūlymas įrengti dujotiekį per Armėniją, tačiau tai sukėlė itin neigiamą reakciją pačiame Azerbaidžane. Lenkija planavo iš "Nabucco" į savo teritoriją įsteigti filialą per Slovakiją.

Iš pradžių planuojamas dujotiekistransportuoti kuro iš Irano, tačiau kilo konfliktas. Budapešto aukščiausiojo lygio susitikime ši šalis nebuvo atstovaujama. Vienintelis užpildymo šaltinis, kuris liko iki 2013 m., Buvo Azerbaidžane - "Shah Deniz" laukas. Tačiau dabar iš Kaspijos jūros dujotiekio atsargos. "Nabucco" generalinis direktorius R. Mitschek mano, kad galima prisijungti prie Turkmėnistano, Uzbekistano, Egipto ir netgi Rusijos.

dujotiekio "nabucco" schema

Perspektyvos ir problemos

Nuo pat projekto pradžios, įgyvendinimo"Nabucco" buvo susijęs su daugybe sunkumų. Tiekimo šaltiniai nustatomi ne daugiau kaip ketvirtadaliu numatyto pajėgumo. Tai tampa nepelninga. Padėtis yra sudėtinga dėl neapibrėžtumo, susijusio su Kaspijos jūros, kurios pagrindas yra Rusijos kariuomenė, statusą. Po penkių dienų karo taip pat smarkiai sumažėjo Gruzijos, kaip tranzito valstybės, tinkamumas, o Armėnijos įtraukimas į projektą sukels neigiamą reakciją iš Azerbaidžano. Yra daug problemų, susijusių su Turkijos dalyvavimu.

"Nabucco" dujotiekis šiandien

Šiandien "Nabucco" išliekavamzdžio sapnas, jo geopolitinė reikšmė labai sumažėjo. Dauguma didžiųjų Europos šalių, ypač Rusijos, nėra suinteresuotos išleisti didžiules pinigų sumas.

Komentarai (0)
Pridėti komentarą