Kaip paduoti "Nivos" padavimo platformą savo rankomis

Namo jaukumas

Nepaisant to, kad kiekvienais metais Rusijojepalaipsniui taptų vis daugiau ir daugiau naujų kelių, off-road mūsų rajone yra gana pakankamai. Buitinė vairuotojai dažnai turi keliauti tokiose srityse, kur tik galės vairuoti šarvuotis. Štai kodėl bekelei yra už atitinkamą transporto poreikis. Šiuo metu pigiausias ir pigiausias visureigis yra VAZ 2121 "Niva".

subframe
Bet ši rusiška visureigė transporto priemonė yra įvairiapusiškažala. Vienas iš silpnybių yra perdavimo atvejis. Tam, kad apsaugotų, vairuotojai "Niva" įdiegs specialų distribucinį. Su jo rankose, jis padarė jį ar ne, tai nesvarbu - rezultatas yra vis dar tas pats (skirtumas yra tik pinigų išlaidų).

Koks yra šis elementas?

Paskirstymo pagrindas "Niva" su savo rankomisyra įrengta, kad būtų išvengta vibracijų ir rezonanso atsiradimo, ir, žinoma, apsaugo dėžę nuo visų rūšių žalos. Pasak automobilių savininkų, įrengus automobilį, triukšmo lygis yra žymiai sumažintas, kurio, deja, negalima atmesti dėl šiuolaikinės garso izoliacijos.

Naudos privalumai

Toks prietaisas, kaip neštukas, turi masępranašumai, kurių pagrindinis, kaip jau minėta, yra triukšmo ir vibracijos sumažinimas salone. Be to, šis įtaisas yra vienintelis perdavimo korpuso apatinės dalies apsaugas.

Beje, konvejeris "Niva" jau tiekiamasspecialūs tvirtinimai prie grindų, leidžiantys tvirtinti atramas ant perdavimo dėklo. Taigi, "Niva" platinimo subframe įrengimas pašalina automobilio entuziastą ne ilgiau kaip 30 minučių. Kitas dalykas - rankų darbo šios dalies (šiuo atveju galite dirbti su keliomis dienomis). Bet kodėl mašina neturi tokio prietaiso? Norėdami atsakyti į šį klausimą, apsvarstykite pagrindinius šio įrenginio trūkumus.

Trūkumai

Pagrindinis karkaso trūkumas yra automobilio pralaidumo (keli centimetrai) sumažėjimas. Tačiau vis dėlto šis atnaujinimas praktiškai neturi įtakos važiuojantiems keliais.

neštukas po razdatku Niva
Labiausiai tikėtina, kad nėra nagrinėjamoselementas originalioje automobilio įrangoje dėl sudėtingos gamybos technologijos (šio prietaiso gamybai naudojamas specialus konstrukcinis plienas). Tačiau, nesvarbu, kiek priežasčių mes vadiname, faktas išlieka: neštukas įdiegtas Nivoje tik pačių automobilių savininkų pastangomis. Net degalinėje ne kiekvienas užsiima gamyba ar įrengimu.

Kaip automobilis elgiasi kelyje?

Sprendžiant iš vairuotojų atsiliepimų, subframe pagal"razdatku" ("Niva 2121") yra tikrai naudinga ir funkcinė detalė: greičiu, viršijančiu 100 kilometrų per valandą, nėra pastebėta jokio vibracijos ir triukšmo, kurie anksčiau buvo pastebėti salone. Žinoma, viduje nėra tokios ramios kaip "Skoda Octavia", bet vis tiek skiriasi.

Savo rankomis mes gaminame neštuvus razdatkus "Niva"

Pirmiausia turite paruošti metaląkanalas ir kampas. Užtrauktukų vaidmuo bus atliekamas 4 varžtais, kuriuos pasisuksime per šoninius elementus per kajutę. Būtina varžtus pritvirtinti taip, kad jie įtakoja dalį sėdynių ir yra griežtai pagal juos. Taip pat mums reikia plono metalo lakšto.

Būtini įrankiai

Pirmiausia paruoškite didelį ir mažąšlifuoklis (kampinis šlifuoklis), gręžtuvas (pageidautina ne akumuliatorius), šlifuoklis, ritinys, plaktukas, liniuotė, taip pat apsauginė įranga, skirta išvengti karšto metalo drožlių patekimo į akis, dirbant su šlifuokliu. Visi darbai turėtų būti atliekami pagal tam tikrą schemą (paveikslėlyje žemiau pateiktą rėmą "Niva 2121" galite pamatyti).

montuojamas raitelis razdatki niva

Taigi, kur pradėti dirbti? Pirmiausia turite matuoti ir apdoroti kanalo pagrindinį kraštą. Po to, matuokite su valdikliu nuo jo reikalingų atstumų. Prietaiso langus reikia iškirpti mažos ir didelės malūnėlio skersine ir išilgine kryptimi, atitinkamai. Pjovimo ilgis neturi viršyti 8 milimetrų nuo konstrukcijos viršutinės lentynos krašto. Po to, kai langai yra supjaustyti, turi būti apdirbti šoninių sienų kontūrus ir pašalinti griovelius.

piešimo subframe razdatki srityje 2121

Kampinis tvirtinimo elementas prie koto ir kryžminio elementoĮrenginys gali būti laisvas dydis, tačiau jis neturėtų būti mažesnis už montavimo angos ilgį ir atstumą tarp jų. Jei kampai negalimi, galite naudoti kitą schemą, skirtą tvirtinti dalį prie špagato. Svarbu laikytis tvirtinimo aukščio ant karkaso perdavimo korpuso.

Jei tai yra sutvirtintas neštukas, tada pagal sėdynesMontavimo skliausteliuose yra papildomai suvirinti metaliniai kampai. Pastarosios yra prijungtos prie kanalo pusių. Apačiai pailgos formos eina kaip varžtų jungtis.

"Niva Comfort" visureigis įdiegsime razdatki neštuvus: kur apsauga eina?

Jis sumontuotas ant kampų apačiojeprietaisai. Kalbant apie jungties tipą, kaip ir dvi pirmiau išvardytos parinktys, yra varžtais. Tačiau šoninių prietaiso dalių korpuso angos ir kampų apačios yra pagamintos pagal sriegio principą. Apsauginis lakštas yra galios struktūros dalis, kuri sudaro tam tikrą dėžę ir suteikia subframe didesnį stiprumą. Atitinkamai dėžutė bus mažiau pažeidžiama dėl įvairių mechaninių pažeidimų, tai teigiamai atsispindės "Niva" pralaidumo.

neštukas razdatki ant kukurūzų

Papildomos skylės

Pagal drenažo sklendę papildomai nupjaunamalangas išleisti aliejų. Gręžimo skylės gali būti bet kurioje jūsų patogioje vietoje, nesuderinamos su žymėjimo tikslumu. Vairuotojai taip pat gamina technologinius langus, kad išleidžia vandenį, susidariusį tarp kanalo pusių ir ten esančio nešvarumo. Apsaugą sustiprina kampai, kurie yra pritvirtinti prie dėžutės atramos ir viso prietaiso priekinės dalies. Šis dizainas taupo razdatku iš visų rūšių pūstų ant pėdų, griovių ir kitų kliūčių, dėl kurių gali atsirasti poslinkio deformacija.

Kaip galiu pagerinti prietaisą ekstremaliam važiavimui?

Tokiu atveju galite pakeisti pusių profilįprietaisas, kuris bus plokštesnis ir patvarus. Kampai suvirinami ne tik perkelties korpuso skliautuose, bet ir ant kanalo juostos šoninių lentynų. Jie taip pat montuojami paskutinio elemento viduje. Išvažiavime turėtų būti keturių kampų rėmas. Ši konstrukcija leidžia nulenkti kanalo šonines sieneles po kampo lentyna. Todėl subframe aukštis bus sumažintas 50%, o stiprumas padidės dvigubai.

Niva komfortas nurstras razdatki

Kokios grėsmės gali kilti vairuotojo vairuotojui?

Kaip rodo praktika, net toks prietaisaskaip subframe, negarantuoja 100% apsaugos razdatke ir kitiems mazgams, važiuojantiems kelyje. Todėl, jei dažnai naudojate "Niva" kaimo vietovėse, kur yra pavojus "pagauti" kumpį ar kažką kito, kurį sunku pamatyti neapsaugotoje žolėje, įdiekite specialią apsaugą ant rėmo, apie kurį kalbėjome ankstesniame punkte. Tada deformacijos rizika sumažėjo iki nulio. Jei tokios apsaugos nėra, subframe ir pati langelis pablogės.

Taigi, mes supratome, kaip savo rankomis padaryti "Niva" rėmelius. Ir jums to reikia ar ne - nusprendžiate sau.

Komentarai (0)
Pridėti komentarą