VAZ-2114, pavarų dėžė: įrenginys ir remontas

Automobiliai

Apie automobilius VAZ-2114 perdavimo sistematai gana paprasta. "Lada-Samara" serija yra priekinių ratų pavara. Varomieji ratai yra sankabos VAZ-2114, pavarų dėžės ir pavaros mechanizmo. Sankabos sistemos struktūra yra aiški visiems. Bet ne visi supranta pavarų dėžės dizainą. Pažiūrėkime, kas yra patikrinimo taškas, kokia yra žala, kaip ją prižiūrėti ir ją ištaisyti.

Pavarų dėžė VAZ-2114

Kad variklis galėtų dirbti optimaliaivairuojant skirtingomis sąlygomis, automobiliai įrengia pavarų dėžes. Šis mechanizmas gali keisti sukimo momentą, kuris yra perduodamas iš maitinimo bloko prie pavarų ratų, pradedant nuo taško ar pagreičio momento. Mechanizmą sudaro keletas pagrindinių elementų. Tai yra sukamųjų velenų ir pavarų, reduktorių rinkinys.

VAZ 2114 transmisija

Mechanizmo kūnas apima karterį.sankaba, pavarų dėžės korpusas, galinis dangtis. Viduje mechanizmas yra pagrindinė pora. Yra diferencialas ir pavaros, dėl kurių keičiasi pavarų perdavimo skaičiai. Šiame automobilyje buvo šiek tiek pakeistas mechanizmas, kuris liko su VAZ-2108. Kitos pagrindinės poros skirtumas.

Pavarų dėžė yra pagrindinė pavara arba pagrindinė pavarapirminis velenas. Jis skirtas sumažinti variklio greitį. Pagrindinė pavara gali sumažinti apsisukimų skaičių santykiu nuo 1 iki 4. Taigi, jei variklio apsisukimų skaičius yra 2 000, pagrindinės poros sukimosi dažnis bus 500 apsisukimų per minutę.

"VAZ-2114" transmisija pagrindinėje pora yra standartinė - tai yra 3,7. Šis skaičius yra stabilus. Bet jei jūs jį pakeisite, galite sureguliuoti automobilio dinamines charakteristikas.

Didžiausias dydis priklauso nuo pagrindinės poros dydžiogreitis ir pagreitinimo galimybė automobiliui. Būtent šis elementas daro įtaką perdavimo ilgiui. Jei pakeisite pagrindinę pora, galite sureguliuoti visų pavarų ilgį. Pagreitis ir didžiausias greitis taip pat keičiasi.

VAZ-2109 pagrindinėje pora yra lygi 3,9. Dėl to didžiausias šio automobilio greitis yra mažesnis, tačiau automobilis pagreitėja geriau.

Transmisija VAZ-2114 - penkių greičių,mechaninė, sinchronizuota pavarų dėžė. Pagrindinė pavara yra prijungta prie diferencialo mazgo. Pavaros iš pirmos iki ketvirtosios pavarų yra pagamintos iš bloko formos ir pritvirtintos prie dėžutės įėjimo veleno. Įrengtas penktasis važiuoklės blokas. VAZ-2114 pavarų dėžėje taip pat yra antrinis velenas. Jame yra varomi įrankiai. Pagrindinė pora yra sujungta su pavara su velenu.

Pavarų santykis

Antrasis, ne mažiau svarbus šio langelio komponentas- pavarų perdavimo skaičiai. Tai yra įrankiai, kurių kiekviena yra atsakinga už tam tikrą įrangą. Kas yra VAZ-2114 automobilio perdavimo pavarų perdavimo skaičius? Žemiau yra kiekvieno greičio charakteristika:

  • Pirmoji pavara - 3 636.
  • Antrasis - 1,95.
  • Trečias yra 1,357.
  • Ketvirtasis - 0,941.
  • Penkta yra 0.784.
  • Atbulinė pavara - 3.53.

Verta galvoti apie standartinį pavarų santykįtoli nuo idealo. Pirmoji pavara yra per trumpa, antra yra labai ilga. Dėl šios priežasties vairuotojai gali pastebėti dinaminį gedimą, jei smarkiai pasikeitė nuo pirmosios pavaros į antrą.

pavarų dėžė vaz 2114

Ir dar daugiau - nepaisant nepakankamumo per staigaus perjungimo sinchronizatorių nusidėvėjimo. Pažiūrėkite, kaip pavarų dėžė atrodo ant VAZ-2114 - mūsų straipsnyje yra nuotraukos.

Užkulisiai

Greičio dėže taip pat yra nuoroda.

VAZ 2114 pavarų dėžės nuotrauka

Tai yra ypatingas mechanizmas, kuriuovairuotojas pereina iš vieno pavara į kitą. Užkulisių dizainas buvo sukurtas 80-ųjų, todėl yra daug skirtingų trūkumų. Dauguma vairuotojų, kai perjungiami, nuliūdo ją mažai informatyviai. Perdavimai ne visada įtraukiami pirmą kartą. Vartai džiūsta, arba perdavimas nėra gerai.

Tai priklauso nuo to, kiek dalis yraperjungimo greitis Pavyzdžiui, sportiniuose automobiliuose, lenktynininkas yra sutrumpintas. Tai leidžia išspręsti daugybę problemų perjungiant ir papildydama dinamiką. Siekiant pagerinti informacijos turinį ir valdomumą, ilgą laiką nuoroda buvo pakeista kabeliu. Su juo PPC veikia aiškiau. Jūs galite lengvai įjungti reikiamą pavarą.

vaz 2114 saugiklių dėžė

Be to, dėžės valdymo diskelyje yra svertas perjungimui, žingsnis ir rutulinis guolis, strypas norint pasirinkti reikiamą pavarą, greičio pasirinkimo mechanizmas.

Bendros problemos ir jų požymiai

Pavarų dėžė VAZ-2114 gamyba "AvtoVAZ"turi gana didelius išteklius. Tačiau kartais kai kurie mechanizmo komponentai gali sugesti. Apsvarstykite tipiškus gedimus ir jų simptomus. Taip pat sužinokite, kaip taisyti.

Transmisija sugenda, kai įjungta ir nėra nustatyta

Šios problemos priežastis dėvėti dantispavaros ir movos. Tai dažnai atsitinka, jei vairuotojas bando paslinkti nesilaikydamas greičio apribojimo. Norėdami pašalinti šią problemą, turite pakeisti sugadintas ir nusidėvėjusias dalis. Jei pavaros yra įjungiamos savarankiškai, tai priežastis yra galinis atramos guminės dalies nusidėvėjimas, smulkinimas ar įtrūkimai.

Transmisija su pastangomis

Šiuo atveju ekspertai yra įsitikinę, kad dantys yra pritvirtinti prie vyriai.

VAZ 2114 perdavimo perdavimo skaičius

Taip pat galima deformuoti ar sugadinti sraigto trauką. Korpuso paviršiuje gali būti plastikinių dalių įtrūkimai.

Neutralus triukšmas

Jei automobilis yra VAZ-2114 transmisijatai daro didelį triukšmą neutralioje pavaroje, tai reiškia mažą pavarų dėžės alyvos lygį, taip pat užpildytos alyvos kokybę. Be to, panašus simptomas pastebimas dideliam viršutinio guolio, esančio ant pirminio veleno, susidėvėjimo. Norėdami pašalinti šią gedimą, turite diagnozuoti guolį, taip pat papildyti aliejaus lygį.

Pertraukimas ir avarija

Perjungimo metu vairuotojas išgirs trumpa signalą, kai pavarų dėžės sinchronizmas yra blogai dėvimas.

Variklio alyvos VAZ 2114

Jei praleidote šio proceso pradžią, tada kadaTolesnei veiklai reikės pakeisti ne tik sugadintą sinchronizatorių, bet ir visą reduktorių. Jei perjungimo momentu girdimas avarija, tai rodo vieno iš sinchronizatorių arba palydovų ašių fiksavimo žiedo nusidėvėjimą. Skubiai reikia diagnozuoti.

Triukšmas važiuojant įrankiais

Jei vairavimo metu pavarų dėžė yra triukšminga, tai gali būtikelios priežastys. Ši problema yra viršutinio ir apatinio guolio nusidėvėjimas. Greta triukšmo kyla problemų su perjungimo svirtimi. Šiuo atveju diagnozė yra būtina. Išmontuojant transmisiją ant VAZ-2114 saugiklių dėžės yra po gaubtu. Jis yra specialioje padalinyje.

Geras aliejus reiškia patikimą perdavimą.

Nesvarbu, kaip paprasta ir nepretenzingaTransmisija VAZ-2114, alyva turi būti parenkama tik aukštos kokybės. Ekspertai mano, kad geriausias variantas yra mineralinių transmisijų tepalai. Taip pat galite naudoti sintetinius produktus. Sintetinės alyvos atveju būtina periodiškai valyti lizdą. "GL-4" kategorijos įrankiai tinka "Samara-2" serijos dėžėms. Norėdami, kad perdavimo darbai būtų kuo patikimi ir nepertraukiami, būtina nuolat tikrinti alyvos lygį.

 VAZ 2114 transmisija

Lengviausias būdas yra naudoti matuoklį.

Išvada

Pavarų dėžė yra sudėtingas mechanizmas, reikalaujantis tinkamos techninės priežiūros. Tada transmisija tarnauja viso gyvenimo savininkui.

Komentarai (0)
Pridėti komentarą