Naujos "Honda CR-V 2013" apžvalga

Automobiliai

Tanki konkurencija tarp garsaus pasaulioAutomobilių gamintojai kryžminio apsisaugojimo rinkoje Japonijoje labai atidžiai įžvelgė naujojo modelio "Honda CR-V 2013" išorę. Išlaikydamas pagrindinius savo pirmtako privalumus, automobilis sušvelnino išorines savybes su maža gaubto linija, kuri padarė automobilio išorę labiau liesos ir įtempto. Tačiau užpakalinė galinė pusė išlaiko negatyvų atsiliepimą per galinį langą, o galinio vaizdo kameros sąmonėje stebint padėtį galiniame kryžminimo sektoriuje.

Honda CR v 2013.

Interjero dizainas ir prietaisų skydelis kaipvisada yra ant viršaus ir atspindi visas šiuolaikines pasaulio automobilių mados koncepcijas. Koncerno inžinieriai ir dizaineriai dar kartą įrodė savo vertę, padarę itin ergonomišką ir patogų automobilių saloną.

Daugiapakopė prietaisų skydo architektūra leidžia išlaikyti visus pagrindinius rodmenis akiratyje, o valdymo mygtukai gali būti atliekami aklai.

Keista, bet išleista nauja Honda CR V 2013 versijarinkoje su vienu varikliu. Tai jau žinoma ankstesnio modelio savininkams ir įrodė save kaip patikimą ir ekonomišką jėgos agregatą. Nors šių metų rudenį planuojama papildyti liniją su galingesniu benzininiu varikliu.

Net pagrindine konfigūracija - "Honda SRV"ateina su 18 colių ratais. Tačiau važiuodamasis miesto keliais, net ir po smulkių skylių, yra didelis grįžtamasis ryšys su pakaba, kuri buvo neįprasta ankstesnės kartos automobiliui.

automobilis Honda srv

Su "Honda CR-V 2013" tvarkymo paslaugomis viskas vykstasaugiai. Patobulinta reakcija net į menkiausią pokytį vairo kolonėlės, griežtas iš anksto keliu judėjimo - šios užduotys Japonijos inžinieriai susidorojo puikiai, kuri dar kartą pabrėžė Honda SRV įvaizdį kaip transporto priemonės vairuoti. Tai gali ne įtikti su judrus važiavimo gerbėjų, nes daugelis iš jų yra gerbėjai šį modelį.

"Honda" vidaus apdailos ir lengvumo vidinis tūrisPasiekus priekines ir galines sėdynes, automobilio savininkams bus malonumas net mažas. Patogios priekinės sėdynės su dideliu reguliavimu ir šoninės atramos funkcija papildys malonumą keliauti naujame kryžminime.

Honda

Ypatinga pagirti yra bagažinė Honda CR-V2013 m., Kuris, greičiausiai, bus pripažintas geriausiu šios klasės automobiliu. Teisinga bagažo skyriaus geometrija, žemas grindų lygis ir bagažinės aukštis leidžia (pagal inžinierius) transportuoti net kalnų dviračius. Be to, galinę sėdynių eilę galima lengvai išgauti papildomu kiekiu kubiniame metre.

Nuo naujojo kryžminio automobilio savybes yra sunkutikėtis nieko išskirtinį, iš tiesų, kaip ir dauguma iš klasės brolių, tai tinka tik įveikti nedidelius kliūtis, jojimo ant šaligatvių, taip pat ant slidžių ir apsnigtų kelių.

Apskritai mašina buvo labai įdomi, irdauguma pasikeitimų tik paliks tik šio automobilio prekės ženklo gerbėjus. Ir ateityje šio crossoverio pardavimai tik išliks "Honda" koncerno inžinierių sąmojingumu ir svarstytais sprendimais.

Komentarai (0)
Pridėti komentarą