Variklio perkaitimas, priežastys, pasekmės

Automobiliai

Variklio perkaitimas yra nemalonus verslas, dėl kurio praranda laiko ir pinigų, kad būtų pašalinta ši problema. Aušinimo skysčio nuotėkis yra paprasčiausias ir labiausiai paplitęs priežastis.

Reikia laiku patikrinti skysčio lygį sistemoje, jei randamas trūkumas, patikrinkite visus sandarus, praeisdami per aušinimo sistemos grandinę.

Variklis perkaitus.
Antroji priežastis yra termostatas, jis gali neveiktiperduokite karštą skysčio į radiatorių. Jei po 10 minučių radiatorius pasidaro šaltas, reikia ištraukti termostatą ir įdėti į karštą vandenį (80 laipsnių), tokiu atveju temperatūra turi atidaryti (termostatas neveikia, reikia pakeisti).

Trečia priežastis yra aušinimo sistemos užsikimšimas arbapats radiatorius. Tai gali sukelti skalės susidarymas ant vamzdelių (naudojant kietą vandenį, kurio sudėtyje yra įvairių druskų) arba patekę į sistemą svetimkūnius.

Mastelis sumažina variklio aušinimą,kuris šiuo atveju perkaista, mažėja alyvos klampa, dėl kurios varikliams būdingas sunkus tepimas. Pradedama detonacija, padidėja kuro sąnaudos. Supilkite minkštą vandenį (lietus, distiliuotas, iš kalnų upių). Jūra arba dirva - kieta. Norėdami suminkštinti, pridėti trinatrio fosfatą arba natrio peleną. Šiai problemai spręsti yra daugybė priemonių.

Variklio VAZ perkaitimas.
Sukūrus skalę, visa sistema turi būti skalaujama bet kokiu mastelio keitimu.

Taip atsitinka, termostatas ir skystis aušinami norma arba norma,ir variklis yra šildomas. Tokiu atveju gali būti, kad žarnelė, einanti į siurblį, nėra tvirtai priveržiama (reikia pakeisti žarnos laikiklį siauriomis, kad būtų sugriežtintos žarnos). Šis suskirstymas būdingas automobiliui "Moskvich 2140".

Zaporožečiuose blogai aušinamas priešininkas. Šiuo atveju įdiekite skirtingus deflektorius, oro įleidimo angos, ventiliatorius.

Kai kuriose mašinose yra pats aušinimo principasJis pastatytas ant aušinimo skysčio judesio dideliu ir mažu ratu. Nors variklis yra šaltas, skystis cirkuliuoja per mažą ratą. Kai jums sušilti, atidaromas termostatas, o cirkuliacija pradedama dideliu (per radiatorių). Termostatas gali nebūti atidarytas, o skysčio priėjimas prie didelio rato bus uždarytas. Dėl šios priežasties gali atsirasti variklio VAZ 2108, 2109, 2199 perkaitimas. Norint patikrinti termostato veikimą, reikia šildyti variklį iki 90 laipsnių ir paliesti radiatoriaus vamzdį. Jei termostatas neveikia, antgalis bus šaltas.

Motorinių pasekmių perkaitimas.
Variklio perkaitimas gali atsirasti dėl išorinio cilindrų paviršiaus užteršimo. Norėdami juos išvalyti, turite nuimti karbiuratorių ir nupjauti apvalkalą, kuris juos uždengs.

Variklis gali perkaisti dėl vandens siurblio veikimo sutrikimo, variklio gedimo (jei diržas neveikia).

Tai yra rimta problema, dėl kuriosvariklis gali pasinaudoti kelyje. cilindro galvutė metmenų, deformacijos atsiranda dėl perteklinių dalių tepla.Esli perkaitimas atsirasti, pasekmės gali būti negrįžtamas kaip įprastą aplaidumo. Jūs turėtumėte patikrinti aušinimo sistemą prieš kelionę, bet ne į kelią.

Komentarai (0)
Pridėti komentarą