Vairo valdymas VAZ-2107: aprašymas, įrenginys ir remontas

Automobiliai

VAZ-2107 vairo mechanizmas yra labai panašusapie tai, kas buvo nustatyta ant senų kopekų. Vienintelis skirtumas yra tas, kad vairavimo pavarų dėžė yra šiek tiek didesnė. Apskritai dizainas yra panašus.

Vairavimas yra viena iš svarbiausių "Volvo" daliųbet koks automobilis, vieno komponento gedimas sukelia visišką nesugebėjimą keliauti. Visi techninės priežiūros darbus galima atlikti nepriklausomai. Vienintelis dalykas, kurį geriau patikėti specialistams, yra kumščio reguliavimas ir priekinių ratų suartėjimas.

Vairo trapecijos vieta

vairo valdiklis VAZ-2107

Visi patarimai ir vairo traukės yra povariklio skyrius beveik prie žemės. Jei pasukate vairą iki galo, galite pamatyti vairo trauklių patarimus, kurie yra pritvirtinami prie pasukamų kumščių, naudojant judančius vyrius. Trapecijos konstrukciją sudaro:

  1. Vienas vidurinis kreidos lazdele.
  2. Dvi valdymo jungtys abiejose pusėse.
  3. 6 patarimai, kurie yra judantys vyriai.

Sistemos elementai tvirtinami naudojant varžtus su grioveliais, į kurią yra nustatytų kaiščiai, priešingos pasisukti.

Vairo trapecijos gedimas

Būtina atkurti VAZ-2107 vairo mechanizmą, jei yra tokie gedimo požymiai:

  1. Reikšmingas vairaračio atbulinės eigos didėjimas.
  2. Trikties išvaizda jos vairo pusėje.
  3. Nevienodas ar pernelyg greitas padangų nusidėvėjimas.

Padangos greitai nusidėvi dėl to, kad ekstremalios vairo traukės neteisingai sukonfigūruotos arba deformuotos.

vairo mechanizmas VAZ-2107

Vairuodami automobilį pajusiteveda prie šono. Būtinai atlikite visišką automobilio diagnostiką, nes panašūs požymiai atsiranda ir kitų priekinės pakabos sudedamųjų dalių gedimų metu. Savalaikis vairavimo mechanizmo VAZ-2107 sureguliavimas padės išvengti rimtų problemų.

Vairo grandinės diagnozė

Norėdami diagnozuoti kablys ir vairo mechanizmo būklę, automobilį turite įdiegti peržiūros duobę arba pakelti ir atlikti šiuos veiksmus:

  1. Patikrinkite vairo galus, atkreipkite ypatingą dėmesį į dulkių būklę. Jie neturėtų būti įtrūkimų ir ašarų.
  2. Ant vyrių didžiausias grojimas neturėtų būtidaugiau nei pusantro milimetro. Naudodami montavimo peilį, traukite vyrį į šoną. Jei girdimi pašaliniai garsai, patarimai turi būti pakeisti.
  3. Labiausiai pažeidžiamas vietos vairavimas yrapatarimai, trauka pakeista labai retai. Jie nesugeba susprogdinti pakabos ar avarijos metu. Paprastai, jei reikia pakeisti kakliuką, geriausia įdėti naują. Jūs negalite pabandyti ištiesinti senų ir nustatyti juos atgal.
  4. Švytuoklinis mechanizmas sumontuotas dešinėje pusėje.automobilis ir sukurtas taip, kad būtų užtikrintas vienalaikis priekinių ratų sukimas. Šis paprastas įrenginys užtikrina maksimalų stabilumą važiuojant važiuojant.

Tai trumpas vairo VAZ-2107 ir jo tipiškų gedimų aprašymas. Jei yra kokių nors sutrikimų požymių, būtinai ją diagnozuokite ir išspręskite.

Švytuoklinis mechanizmas

bipod vairuojantis VAZ-2107

Vairo stebulė yradešinėje pusėje esančio gaubto dugnas. Geriausia patikrinti šį mechanizmą duobėje ar vagonuose. Vairo mechanizmo VAZ-2107 pagalba yra sinchroninis ratų sukimas perjungus pavarą. Paprastai, kai švytuoklė sulaužo, vairuojant stipriu smūgiu atsiranda bangavimas, vairuojant vairą padidėja.

Tuo pačiu metu manoma, kad vairuotiratai turi pakrauti sunkius krovinius. Visi šie požymiai taip pat gali pasirodyti esant žymiai pritvirtintiems varžtams, taip pat stipriai priveržti reduktoriaus reguliavimo veržles. Todėl, prieš taisydami švytuoklės mechanizmą, turite įsitikinti, kad jis yra klaidingas.

Vairo kolonėlė

remontuokite vairą VAZ-2107

Tai velenas, per kurį rotacijos perdavimas vyksta nuo vairaračio iki pavarų dėžės. Jis tvirtinamas prie kėbulo kronšteino.

Stulpelis yra velenas, sudarytas iš kryžių. Dizainas yra labai panašus į kardą. Avarijos atveju vairo mechanizmas yra visiškai sulankstytas, todėl užtikrinamas vairuotojo saugumas

Kad būtų lengviau valdyti, viršutinė velenė sukasi ant dviejų adatų tipo guolių. VAZ-2107 vairo valdymas yra būtinas, kai yra šie simptomai:

  1. Kolonėlės viduje yra šliaužti. Paprastai tai yra panelės elementų deformacija ir vairo kolonėlės jungiklis.
  2. Kai vairaratis, uždėjęs ratą ant veleno, atlaisvinamas, vairaračio grojimas padidėja. Norėdami atsikratyti gedimo, jūs turite priveržti riešutų, nuimdami vairą.
  3. Atstatymas ant ašies atsiranda tuo atveju, jei pritvirtinimai ant laikiklio ir šlifavimo sąnariai nusidėvėję arba atsilaisvinami.

Jei veržlės ir varžtai atsilaisvinami, prasideda splainų valymas. Šiuo atveju automobilis gali lengvai prarasti kontrolę. Įsitikinkite, kad pašalinsite vairo kolonėlės atbulinį, kai tik rastumėte gedimą.

Vairo krumpliaračiai

VAZ-2107 vairavimo aprašymas

Patikimiausias vairo mechanizmo elementas"VAZ-2107" valdikliai yra rankena. Jis yra patvarus ir labai patvarus, tačiau kai remontuojame pakabą, kartais reikia jį pašalinti. Su vairuojamuoju krumplių pagalba yra ratų stebulės. Šis elementas yra pritvirtintas prie apatinės ir viršutinės rankos, naudojant judančius rutulinius guolius.

Pasukdami vairą, pavarų dėžė susvirtys pasuko pirmyn į norimą kryptį. Tai užtikrina, kad automobilis pasisuks teisinga kryptimi. Elementai pagaminti iš ketaus, todėl jie lengvai atsparūs didelėms apkrovoms. Vienas iš dažniausiai pasitaikančių gedimų yra deformacija nuo sunkių smūgių iki prispaudimo, važiavimas grubiais keliais ir po avarijos. Taip pat gali pasireikšti šie simptomai:

  1. Kūgio padidėjimas dėl rato stebulės gniuždymo ir kietosios ašies susidėvėjimo
  2. Nelygus ar greitas padangų nusidėvėjimas.
  3. Važiuojant plokščiu keliu automobilis palaipsniui eina į šoną.

Gali būti netaisyklinga dėvėti gumaklaidingai sumontuota apkaba ir įtvaras. Todėl, prieš kaltindami visus rūpesčius, būtina kruopščiai diagnozuoti visą priekinę pakabą. Gali būti, kad vyksta vairavimo strypų tylių blokų ar galų perforavimas.

Padidinkite vairo pasipriešinimą

vairo reguliavimas VAZ-2107

Norėdami patikrinti vairo grojimą, turite atlikti šiuos veiksmus:

  1. Parkuoti automobilį ant lygios žemės.
  2. Sumontuokite ratus, kad išlygintumėte slėgį.
  3. Įtaisykite vairą taip, kad priekiniai ratai būtų lygiagreti transporto priemonės vidurinei ašiai.
  4. Įstatykite liniuotę taip, kad ji būtų atspari prietaisų skydui, lengvai liesdami šviesos jungiklį ir vairą.
  5. Lėtai bandykite pasukti vairą ir tuo pačiu metu žiūrėkite, kaip įrengti priekiniai ratai.
  6. Perjungdami ratus, turite sustabdyti vairaračio sukimąsi.
  7. Pažymėkite vairą priešais valdiklį.
  8. Pradėkite pasukti vairaratį priešinga kryptimi, kol ratai pradės važiuoti.
  9. Nustatykite antrą etiketę.

Po visų reikalingų veiksmųišmatuoti atstumą tarp šių dviejų ženklų. Su normalaus žaidimo, kuris yra 5 laipsnių, atstumas bus 17 mm. Tuo pačiu atveju, jei ši vertė yra mažesnė, jums reikės pakeisti vairavimo pavarų dėžę arba priveržti kirvio pavarų veržlę.

Komentarai (0)
Pridėti komentarą