Viskas apie MAZ 5337

Automobiliai

MAZ 5337 priklauso "važiuoklės" klasei, t. Y. Šis mechanizmas yra kabina ir pagrindas, kuriuo galima pritvirtinti įvairius įrangos pakeitimus. Pirmieji šios markės automobiliai atkeliavo į TSRS kelius - 1986 m., O 1987 m. Jų pagrindu buvo sukurtas pirmasis automobilis.

avižos 5337
Moderni MAZ 5337 yra transporto priemonėkurio galingumas yra 230 arklio galių, beveik 4 metrai, penkių greičių pavarų dėžė. Jame įrenginyje įdedamas variklis YAMZ6563.10 ir 200 litrų talpos bakas. Važiuoklė leidžia maksimaliai techniškai krauti 11,65 tonos.

Remiantis šiuo automobiliu Ivanovo gamyklojeautokrautuvas MAZ 5337 (originali specifikacija - КС35715), turinti puikių charakteristikų. Jis kelia apie šešiolika tonų, teleskopinis tris sektorius su galimybe išplėsti, mikroprocesorius, skirtas kroviniui sumažinti, ir specialus įrenginys ("juodoji dėžė"), norint rinkti informaciją apie veikimo parametrus. Kranas kelia krovinį nuo 9 iki 25 metrų aukštyje iki 8,5 metrų per minutę, tuščias kablys juda 35 metrus per minutę aukštyn arba žemyn. Mašina veikia nuo dviejų šimtų septyniasdešimt laipsnių.

5337 specifikacijos
Daugelyje miestų MAZ 5337, techniniaikurių savybės yra geras pagrindas įvairiems pokyčiams, naudojama kelių transporto priemonių modifikacijose. Juose įrengta laistymo ir smėlio plovimo įranga, hidraulinė valdymo sistema, valymo šepečiai. Todėl, kai pamatysite, kaip ryškiai spalvotas automobilis važiuoja šaligatviu ne greičiau kaip 20 kilometrų per valandą ir išplauna asfaltą, tada tikimybė, kad ji bus pagaminta remiantis Baltarusijos važiuokle, yra labai didelė. Vandens, druskos ar smėlio tūris organizme gali siekti 8,7-8,8 tonos. Įrenginio įranga leidžia apdoroti kelius smėliu ar druska su tam tikru purškimo tankiu, pašalinti sniegą ir atlikti kitas ekonomines operacijas.
mobilusis kranas 5337

Šiandien MAZ 5337 yra pagrindas vagonams"Kupava" su kėbulo įranga KI5426-11. Šie automobiliai veža iki 8,2 tonos krovinių 26 kubinių metrų. Automobilio ilgis yra 7,5 metro, kėbulo ilgis 5,2 metrai. Pastarasis yra pagamintas iš "sumuštinių" tipo plokščių su danga, pagaminta iš plieno arba aliuminio. Grindys pagamintas iš gofruoto aliuminio lakšto su poliuretanu.

Taip pat keliuose yra orekomplektai MAZ 5337 serijos, įskaitant 53371-071, 53371-033 ir kt. MAZ 53371 su vairo stiprintuvu turi metalinę platformą, kurios pusės atsistos iš šonų ir iš užpakalio. Šoninės lentos susideda iš dviejų dalių, kėbulo grindys yra medinės. Automobilio salone galima paslinkti į priekį, turi dvi vietas vairuotojams, galimybę apgyvendinti. Sėdynė yra reguliuojama aukščio, ilgio, nuolydžio. Šie automobiliai yra nepretenzingi, išbandyti laiko patikrinti automobiliai, kurie plūdo visą buvusios TSRS kelius. Sukuriami specialūs modifikacijos ("CL"), kurie gali dirbti Tolimųjų šiaurės regionuose esant temperatūrai iki minus šešiasdešimt laipsnių. Automobilis pasiekia maksimalų greitį 85 km / h ir gali važiuoti kaip kelių traukinių, kurių bendra galia yra iki 28 tonų, dalis.

Komentarai (0)
Pridėti komentarą