anissan x trail savininko atsiliepimai. Atnaujintas "Nissan x Trail 2011"

Automobiliai

"Nissan X-Trail" jau turėjo laiko laimėti populiariąjąpagarba tiek Rusijoje, tiek Europoje, kompaktiška kryžminė technologija, kuri sėkmingai sujungė visureigių ir automobilio privalumus. Tiesą sakant, "X-Trail" vis dar yra vienas iš nedaugelio "crossovers", kurie gali savimi pasijusti keliais, o ne žlugti. 2011 m. Rinkoje pasirodė atnaujinta populiarios kryžminimo atnaujinimo versija.

Pirmosios kartos "Nissan X-Trail", pastatyta antFF-S - "Nissan" platforma, kuri anksčiau buvo parduodama lengvuose automobiliuose "Nissan Primera" ir "Nissan Almera", egzistavo rinkoje 6 metus (nuo 2001 iki 2007 m.). 2007 m. Buvo įdiegta antros kartos "Nissan X-Trail", kuri buvo pastatyta ant jau naudojamos "Nissan Qashqai" platformos. Visais šiais metais "X-Trail" neparodė blogesnių rezultatų pardavimų srityje. Matyt, todėl 2011 m. Japonai tikėtis, kad jų kryžminis pasikeitimas atpalaidos.

"Anissan X Trail" savininko atsiliepimai. Aleksandras N. Maskva

Treji metai priklausė 2007 m. Modelio metų X trajektorijai. Operacijos metu "Nissan" pasirodė esanti patikima ir praktiška "off-roader". Užsakyta "Nissan X Trail 2011".

Praktiškumas ir funkcionalumas - tai pažadasJaponijos kryžminio "Nissan X-Trail" sėkmė. Crossover išvaizda yra truputį trivialus, bet be šlykštus. Asmuo, kuris nesupranta kūno klasifikacijos ypatumų, gali lengvai supainioti "X-Trail" su realiu visureigiu. Ir tai nėra atsitiktinumas, nes, plėtojant pirmosios kartos "X-Trail" dizainą, pagrindas buvo Nissan Patrol vaizdas.

Restyling 2011 buvo, nors ir paprasta, betmatomi tiek viduje, tiek išorėje. Crossover pridėjo centimetras ilgio, pločio ir aukščio, bėgių kelio plotis. Modifikuoti priekiniai žibintai, diodų žibintai ir buferiai, falshradiatornaya grotelės gavo chromo, o atnaujinti ratai padidėjo iki 18 colių. Visi kartu - tai ne tik atnaujino išorę, bet ir davė jam šiek tiek rafinuotumo.

Interjeras Nisanas visiškai atitinka jouniversalus važiuojamosios dalies vaidmuo. Komandos aukšto nusileidimo ir kvadrato formos masyvios priekinės plokštės. Po restylingo, apdailos medžiagų kokybė pastebimai pagerėjo, ir neįmanoma susimaišyti su kietu plastiku salone. Priekinės sėdynės suteikia gerą apžvalgą, o šildytuose užpakalinėje lovoje patogiai pritaikoma visa šeima. Bagažas gali būti lengvai įdėtas į didžiulį 603 litrų bagažą. Žodžiu, "X-Trail" yra visureigio šeimos vagonas, kuriame galima patogiai keliauti, nebijodami palikti kelią.

"Anissan X Trail" savininko atsiliepimai. Aleksejus A. Sankt Peterburgas

Aš naudoju X trajektoriją dažnai keliauja į žvejybą ir medžioklę. Šis automobilis manęs niekada nepadarė. Kūrimo kokybė yra puiki. Šeimos kelionėms geriausias automobilis nerastas.

"X-Trail" techninės dalies atkūrimas buvodaugiau prozinis. Paveikti turbodyzelinis 2.0 dCi, kurio triukšmo standartas pareikštas pagal Euro 5 pokyčiai pakeitė pavaros santykis šešių greičių "mechanika" ir sumažinti dalių trintį "automatinis". Pirkėjų vis dar prieinami dviejų litrų dyzelinių variklių skirtingos galios (150 ir 173 AG) ir du benzino vienetų 2 ir 2,5 litrų. Šešių greičių "Mechanika" ir "automatinis" gali veikti kaip perdavimo dyzeliniams varikliams. Benzininiai varikliai yra su mechanine pavarų dėže su šešių etapų ar nepertraukiamo variatoriumi.

"Anissan X Trail" savininko atsiliepimai. Anatolijus P. Minskas

Aukščiausias 2,5 litro variklis su varikliu yra vertas pagarbos. Ir mieste, ir kelyje, "X-Trail" pasirodė geriausiai. Kam reikia universalaus visureigio, "Nissan" yra tavo pasirinkimas.

Vietiniai pirkėjai atnaujino "Nissan X Trail 2011" tris originalius apdailos lygius, kurių labiausiai biudžeto kaina prasideda beveik vieno milijono rublių ženklu.

"Anissan X Trail" savininko atsiliepimai. Ivanas D. Tveras

Didžiulė magistralė, bekelės kokybė, patikimumas, ekonomiškumas - tai aš ieškojau ir rasta "X-Trail".

Komentarai (0)
Pridėti komentarą