Kokio automobilio kibirkštis?

Automobiliai

Norėdami paleisti variklį,mišinio uždegimas cilindruose. Tam naudojama žvakė, tarp elektrodų, kuriuose kyla kibirkštis, kuris uždega mišinį automobilio variklyje. Įprastas variklio paleidimas ir veikimas labai priklauso nuo žvakių būklės.

žvakė

Bet koks uždegimo žvakė turi plieninį korpusą. Apatinėje dalyje yra sriegis, skirtas žvakės ir jo šoninio elektrodo įsukimui į kameros dalį. Žvakės korpuso viduje uždarame izoliatoriuje yra metalinis lazdele, jis tarnauja kaip centrinis elektrodas. Viršutinėje dalyje yra šarnyrinio vamzdžio galo pritvirtinimo sriegis. Žvakių pagrindas yra keraminis izoliatorius.

Norint teisingai ir ilgą laiką eksploatuoti, apatinė izoliatoriaus dalis, kurioje variklis veikia, turėtų siekti 6000 C. Tokiomis sąlygomis vyksta visiškas aliejaus degimas, kuris patenka į elektrodus, ir nėra formuojamas nuosėdos. Su šiuo temperatūros režimu, žvakės yra savaiminio valymo priemonės.

Jei temperatūra yra žemesnė, aliejus nėra visiškainudegimai ir elektrodai, izoliatorius ir žvakių kūnas, susidaro anglies monoksidas. To rezultatas - jo veikimo sutrikimas, kibirkštinio uždegimo išnykimas (išsiliejimas negali prasiskverbti per nuosėdų sluoksnį). Tokiais atvejais įvyksta uždegimas, tai yra, kuro mišinys užsidega ne nuo elektros kibirkšties, bet nuo sąveikos ir tiesioginio kontakto su žvakių karštu oru.

kaip patikrinti žvakę

Centrinio elektrodo konstrukcinės savybėsir izoliatorius padalina žvakutes į šaltas (didžiausias šilumos išmetimas) ir karštas (su mažu šilumos kiekiu). Gebėjimas kaupti šilumą charakterizuoja švyturio numerį. Tai nurodoma ant žvakės ir reiškia laiką (sekundėmis), po kurio bus švytėjimo uždegimas.

Kiekvienas automobilio savininkas, rūpinantis savo automobiliu,žino, kaip išbandyti uždegimo žvakutes dėl nešvarumų ir nuosėdų. Naudodami gerai veikiantį variklį, tinkamai sureguliuotą karbiuratorių / purkštuvą ir uždegimą, tinkamai veikiant žvakėms, galite pamatyti juose šviesiai rudos spalvos indus.

Švytėjimo žvakės numeris

Išvaizda šviesiai pilkos arba balkšvos dangosizoliacijos kūgis kalba apie tokias problemas kaip nedidelis oktaninis kuras, žvakių perkaitimas dėl netinkamo uždegimo įrengimo, prastos darbo mišinio sudėties.

Sausas juodos spalvos indas rodo mišinio pakartotinį sodrinimą, vėlyvą uždegimą, gana dažnai veikiant varikliui tuščiąja eiga. Jei reguliuosite uždegimo sistemą, indėlis išnyks.

nedirbanti žvakė

Riebi juoda danga yra ženklasšalta žvakė. Jame neatsiranda kibirkštis, balionu nesusidaro suspaudimas, o jo nenaudojama galia, dėl ko variklis dirba netolygiai.

Raudonai rudieji indai ant izoliacinio kūgio yra degimo procesas, kuriame yra daug priedų. Ši žvakė turi būti pakeista arba mechaniniu būdu išvalyta.

Galite saugiai pasakyti, kad uždegimo žvakėneveikia, jei: jo sriegis yra aliejuje, o kūno kraštas yra padengtas juodos anglies, tamsiai rudos dėmės ant elektrodų ir izoliatoriaus, skaldytos ir sudegintos ant izoliacinio kūgio. Variklio alyvotos žvakės su dideliu rida rodo stūmoklių, cilindrų, žiedų nusidėvėjimą.

Sumažinti ir pašalinti įvairias problemas padės kvalifikuota automobilių priežiūra kas 15-20 tūkstančių km ir laiku išspręstų problemų.

Komentarai (0)
Pridėti komentarą