Vairo stiprintuvas (GUR) yra svarbus ir praktiškas bet kokio automobilio mechanizmas

Automobiliai

Hidraulinis vairo stiprintuvas (GUR) yra labaisvarbi detalė šiuolaikinio automobilio konstrukcijoje. Šiuo metu šis mechanizmas yra įrengtas beveik visiems užsienio automobiliams. Taip, jie yra, net ir namų mašinose yra toks įrenginys. Dar prieš 10-15 metų "GUR" įrengimas PSA buvo laikomas nepasiekiama prabanga ir netgi šiek tiek fantastiška. Dabar vairo stiprintuvas yra plačiai naudojamas automobilių pasaulyje, todėl šiandieninis straipsnis bus naudingas visiems, kurie turi tokį įrenginį.

GUR yra

GUR yra detalė, kurios funkcijos yrasumažinant pastangas, kurias vairuotojas taiko sukdamasis automobilio vairo. Tie, kurie keliavo automobiliuose su vairo stiprintuvu ir be jo, pastebimai pamažu pajusti valdymo skirtumus. Rankos nenusileidžia nuo pastovaus "veleno" verpimo. Be to, ši atsarginė dalis žymiai sušvelnina smūgį, kuris nukreipiamas iš rato, kai nukeliau duobes. Atitinkamai, važiuoklė nieko netenka. Taip pat svarbi hidraulinio stiprintuvo funkcija yra jos ilgaamžiškumas, kai ratas pasislenka priekinėje ašyje. Paprastais žodžiais, GUR yra detalė, kuri palaiko transporto priemonės valdymą judėjimo kryptimi, jei padanga staiga nusileidžia. Jei automobilis be hidraulinio stiprintuvo patenka į šią padėtį, jis iš karto eina į griovį, ypač jei spidometras spidometrui nuslydo į "šimtus".

GUR sistema apima šiuos mechanizmų serijas:

  • paskirstytojas, kuris nukreipia skysčio srautus sistemos tuštumose;
  • siurblys, palaikantis iš anksto nustatytą skysčio slėgį ir cirkuliaciją;
  • darbo skystis, kuris yra būtinas siurblio slėgiui perkelti į hidraulinį cilindrą;
  • Jungiamosios žarnos, jungiančios visus sistemos elementus;
  • elektroninis vienetas, reguliuojantis GUR darbą.

Tai yra visos šio mechanizmo sudedamosios dalys. Kai bendrauja vienas su kitu, jie automobilio judresni ir valdoma, ir labai Kelionės - saugus ir patogus.

GUR vairo kolonėlė

Kaip galiu pratęsti hidraulinės pavarų naudojimo trukmę?

Kaip žinoma, reikalingas kiekvienas mechanizmas ar sistemareguliari diagnostika ir taisymas. Hidraulinio vairo stiprintuvo tarnavimo laikas gali būti keli šimtai tūkstančių kilometrų. Tačiau tai įmanoma tik tuo atveju, jei visa GUR sistema yra tvarkoma laiku. Vairo stelažas visada turi būti geros būklės, alyvos lygis turėtų būti reguliuojamas maždaug 3-4 kartus per mėnesį. Taip pat nepamirškite, kad variklio vairavimo mechanizmo skystis pasikeičia bent kartą per 6 mėnesius. Jei kitame stebėjime pastebėsite, kad aliejus pakeitė spalvą, skubiai sujunkite jį ir įpilkite naujo. Nenaudokite transporto priemonės, jei valdymo blokas yra nuotėkis. Dar vienas dalykas: reguliariai tikrinkite pavaros diržo įtempimo lygį ir, jei reikia, sureguliuokite.

GUR į WHA

Taigi, mes nustatėme hidraulinio stiprintuvo svarbą šiuolaikiniame automobilyje, išmokome jo konstrukciją ir metodus, dėl kurių galima gerokai padidinti šios sistemos eksploatavimo laiką.

Komentarai (0)
Pridėti komentarą