Mopedas "Verkhovyna": charakteristikos, techninė priežiūra, remontas

Automobiliai

Lvovo variklių gamykla, kuri gamino mopedą"Verkhovyna", iš pradžių specializavosi automobilių priekabų gamyboje. Eksperimentinių mažų kubinių mokikų kūrimas ir gamyba prasidėjo 1958 m. Pirmieji pavyzdžiai šia kryptimi buvo motorizuoti dviračiai. Tada buvo "Verkhovyna 3", kuri vaidino svarbų vaidmenį kuriant vietines motorines transporto laikų. Mašina buvo įrengta dviejų taktų varikliu 50 kubinių centimetrų. Variklio galia buvo dvi arklio jėgos, o jo pagreičio dinamika leido pasiekti greitį maždaug 50 km / h. Įrenginio užpildymas buvo būdingas savo klasei, todėl kūrėjai sutelkė dėmesį į patobulintą įrangos dizainą.

mopedas verkhovyna

Charakteristikos

Savita pirmtakų ypatybėMopedas "Verkhovyna 3" tapo mažesnio skersmens ratais, taip pat vamzdiniu rėmu suvirintuvo tipo. Dėl šios konstrukcijos buvo įmanoma padidinti įrenginio galingumą ir sumažinti svorį iki 51 kilogramo. Dviaukštėje technologijoje pasirodė modernizuota priekinė šakė, taip pat pagerėjo tūpimas. Galinė šakė buvo pritvirtinta prie rėmo, naudojant srieginius įvorę ir varžtus. Tai leido sumažinti elemento nusidėvėjimo laipsnį. Stabdžių trinkelėse buvo apsauginių sustojimų su galimybe keisti ar papildyti kompensuojančias poveržles, kurios prailgino įrenginio tarnavimo laiką.

Pirmosiomis versijomis - degalų bakaspritvirtinta prie laikiklių, o ant mopedo "Verkhovyna" jis buvo pritvirtintas prie peties. Šis sprendimas leido išvengti plyšių atsiradimo ant tvirtinimo elementų. Prieš pradedant seriją, nagrinėjamas mokikas atliko keletą bandymų, iš viso įveikdamas daugiau nei penkis tūkstančius kilometrų. Nuo 1972 m. Iki 1974 m. Buvo pagamintos 4 ir 5 šios įrangos serijos. Jie varijuoja pagal variklių parametrus ir nedidelius dizaino pakeitimus.

Šeštoji versija

Ypatingas dėmesys šioje eilutėje yra vertasmokėti mopedą "Verkhovyna 6". Tai jau galima kalbėti apie radikaliai skirtingos kategorijos. Pirma, dviračių pedalas pakeitė kojinis starteris. Antra, mašina yra įrengta su dvitaktis maitinimo bloko 2,2 arklio, dviejų pakopų pavarų dėžė su kontrolės kairėje pusėje vairo ir šiek tiek pakeisti išorę.

mopedas

Reikalingas didelis vairas ir padidinta sėdynėpatogus ir minkštas nusileidimas. Tuo pačiu metu, plataus padangų ir minkšta atnaujinta pakaba buvo atsakingos už patogumą keliauti sunkiais keliais. Liemenė išliko savo vietoje, išlaikant 15 kg apkrovą be problemų.

Naujasis mokik tapo sunkesnis daugiau nei trimiskg, tačiau tai neturėjo įtakos jo manevringumui ir greičio parametrams. 1981 m. Pasirodė septintoji versija su varikliu bekontakčiu uždegimo bloku, nauju karbiuratoriumi ir galingu generatoriu. Nepaisant visų naujovių, šio įrenginio greitis buvo tik 40 km / h. Iš pokyčių galima pastebėti patobulintus žibintus ir vairuotojo valdymo įtaisų išleidimą.

Parametrai

Toliau pateikiamos šeštos serijos mopedo "Verkhovyna" techninės charakteristikos:

  • Variklio tipas - dvigubo benzino karbiuratoriaus variklis.
  • Darbinis tūris yra 49,8 kubiniai centimetrai.
  • Kompresija - 8,5.
  • Stūmoklio eiga yra 44 mm, o skersmuo - 38 mm.
  • Maisto rūšis - benzinas, sumaišytas su aliejumi.
  • Veiklos rodikliai - 2,2 losh. jėga 5200 aps./min.
  • Mopedo "Verkhovyna" uždegimas - kontaktinis tipas, sujungtas su generatoriu.
  • Pavarų dėžė - mechaninė transmisija dviem diapazonais su grandinės reduktoriumi.
  • Ilgis / plotis / aukštis - 1,77 / 0,72 / 1,2 m.
  • Klirensas - 10 cm.
  • Stabdžių sistema - būgno tipas.
  • Pakaba - priekinė - teleskopas, galinis - švytuoklinis įtaisas su spyruoklėmis.
  • Svoris - 53,5 kg.
  • Kuro suvartojimas 100 km yra apie 2,2 litro.

moped verkhovina uždegimas

Mopedas "Karpatai"

Pavasarį "Verkhovyna" gavo vertingo konkurento1981 m. Šį sezoną pasirodė vienas iš svarbiausių modelių - Karpatai. "Mokik" buvo įrengtas vamzdinis rėmas, atrama-teleskopas su spyruokliniu apmušalu, galinė švytuoklės tipo pakaba ir keičiami ratai.

Naujame vienete buvo įrengtas variklis Sh-58, tomas50 kubinių centimetrų ir galia lygi dviem arkliams, arba patobulintas analogas Š-62 bekontaktine uždegimo sistema. Šios technikos greitis buvo 45 km / h. "Karpatai" buvo labai panašūs konstruktyviu planu į Rygos "Delta".

mopedas verhovina remontas

Palyginamoji apžvalga

Tarp pagrindinių skirtumų tarp Verkhino ir"Karpatai" buvo paskutinė mokika modifikuoto kuro bako, duslintuvo ir šoninių korpusų forma. Dizaineriai padidino garantinio laikotarpio trukmę iki 8000 kilometrų, o Verkhovyne - ne daugiau kaip 6000 kilometrų. Prieš pirmąjį kapitalinį remontą darbo šaltinis išaugo 3 tūkst. Kilometrų.

Nepaisant senų sovietinių technologijų,Tuo metu nagrinėjama technika buvo jos klasės pavyzdinis pavyzdys ir turėjo tinkamas savybes. Kitas pliusas yra tai, kad mopedo "Verkhovyna" remontas gali būti atliekamas rankomis, nenaudojant specialių įrankių. Dažniausiai tai reikalauja "variklio", kuris amatininkai buvo rūšiuojamos, modernizuotos ir vėl naudojamos. Problemų su atsarginėmis dalimis palaiminimas nebuvo.

mopedas verkhovina specifikacijas

Baigiamajame darbe

Jau 1989-aisiais - nedidelio kapitaloįrenginiai ant dviejų ratų iš Lvovo gamintojai buvo beveik 140 tūkstančių vienetų. Tai atsižvelgiant į tai, kad 1980 m. Gamykla sumažino šių mašinų produkciją beveik perpus dėl paklausos sumažėjimo. Norėdami pritraukti klientus, pradėjo kurti naujus modelius greitam vairavimui ("Sportas") arba mototourism ("Turistas") su vairo stiklu. Po Sąjungos žlugimo gamykla praktiškai nustojo egzistuoti ir gaminti lengvųjų variklių technologijas.

Komentarai (0)
Pridėti komentarą