"Opel Senator": specifikacijos ir aprašymas

Automobiliai

Vienas iš geriausių Vokietijos koncerno modelių"Opel" praėjusio amžiaus pabaigoje yra "Opel" senatorius. Tai Vakarų Vokietijos aukščiausios klasės automobilis. Jis buvo paskelbtas 15 metų - nuo 1978 iki 1993 metų. Automobilis buvo korporacijos, vadinamos "GM", pavyzdine korporacija. Ir modelis buvo žingsnis aukštesnis nei "Opel" įrašas. Vėliau jis buvo virš "Omega". Taip pat reikėtų pažymėti, kad "Monza" kupė buvo pastatyta remiantis šiuo automobiliu.

opel senatorius

Generacija "A"

Tai yra pirmieji modeliai, karta, kuri buvo pažymėta raidėmis "A". Ir šie modeliai buvo pagaminti 9 metus - nuo 1978 iki 1987. Per visą gamybos laiką buvo sukurta ir parduota apie 130 000 kopijų.

Tiesą sakant, pirmoji "Opel" senatoriaus karta- tai "Opel Record E". Jo skirtumas yra pailginta važiuoklės bazė. Be to, šiame modelyje buvo įrengti nauji šešių cilindrų varikliai. Tačiau labiausiai įspūdinga yra šešių šoninių langų dalis. Ten buvo tik keturi. Taip pat įdomu pažymėti, kad toje pačioje platformoje buvo išleistas "Opel Monza" modelis.

Jungtinėje Karalystėje Opel senatorius buvo žinomas kaipVauxhall Royale. Net Pietų Afrikoje ši mašina buvo pristatyta. Čia modelis vadinamas "Chevrolet Senator". Tik po 1982 m. Jis buvo pervadintas į "Opel". Pietų Korėjoje tai buvo "Dao Imperial". Maitinimo blokai buvo patobulintos "Commodore" modelio variklių versijos. Tai buvo 6 cilindrų eilės aukščiausios klasės varikliai, kurių kiekvienam cilindruose buvo du vožtuvai. Galingiausia versija buvo 3 litrų vienetas. Jis galėtų pagreitinti iki 215 km / h, o iki šimto - tik 8,5 sekundes.

opel senatorius 1988 m

Modernizavimas

1982 m. "Opel" senatorius buvo pakeistas.Dažnai šis modelis vadinamas "A2". Iš išorinių pakeitimų buvo galima pastebėti naują optiką (kitą formą, plius didesnius), taip pat matinį paviršių juodu (ten kažkaip buvo chromu). Vis dar transformuota ir salone.

Iš svarbesnių pokyčiųkad pagal automobilių gaubtų ėmė atsirasti 4 cilindrų varikliai 2.2 ir dviejų litrų. Anksčiau jie neturėjo "senatorius modelį. 6 cilindrų šiek tiek pagerino - įrengta su savo kuro įpurškimo sistema iš Bosch. Vis tiek nustojo gaminti 2,8 litro variklį.

Įdomu tai, kad, remiantis šia karta, jie išleidosportinė versija pavadinta "Monza GSE". Ji turėjo spoileri ant bagažinės, "recaro" vietų, skaitmeninių prietaisų ir elegantiško interjero, pagaminto iš juodos spalvos.

Kartos "B"

Devintojo dešimtmečio pabaigoje buvo naujas "Opel" senatorius. 1988 metai buvo metai, kai automobilis tapo populiarus, nors paleidimas prasidėjo 1987 metais. Išoriškai šis modelis buvo kaip "Omega", tik su pakeistu galiniu kūno galu. Įdomu tai, kad remiantis šiuo automobiliu Australijoje jie gamina automobilį "Holden Commodore VN".

Varikliai iš pradžių buvo tokie patys kaip irpirmtakas. Tačiau pasirodė 24-vožtuvų 3 litrų 204 arklio galios variklis. Automobilis "Opel", atsiradęs tokio agregato, iš karto išaugo potencialių pirkėjų akyse. Įdomu tai, kad šį modelį dažnai pirko britų policija.

Nuo 1987 m. Šviesa išsiplėtėCD. Šiame modelyje buvo 3 litrų variklis, oro kondicionavimo sistema, kruizo kontrolė, kelionės kompiuteris ir galinė pakaba, įrengta automatinė šviesos palaikymo sistema. Kaip priedą, buvo pasiūlytas odos salonas.

automobilis

Charakteristikos

Apie kokį automobilį "Opel Senator"technines savybes, turėtų būti išsamiau pasakyta. Pirmoji karta pasižymi tuo, kad visuose modeliuose "automatinis". "Mechanika" - pagal užsakymą. Silpniausia buvo 2,5 l variklis. Kiti du buvo trys litrai. Priekyje buvo įrengta nepriklausoma pakaba "McPherson". Be to, taip pat buvo nepriklausoma, nuožulniai svertai. Vis dėlto šiuose modeliuose buvo diskiniai stabdžiai su stiprintuvu. Priekyje įrengti ventiliuojami diskai. Beje, mesti ir lengvąjį lydinį. Nepaisant to, tai buvo neventiliuota. Bet stabdžių sistema, beje, yra labai efektyvi, daugiausia dėl ABS.

Antroji karta taip pat pasigyrėgeros charakteristikos. Šie modeliai turėjo erdvesnį interjerą ir platus patogias sėdynes. Beje, kėdės nusprendė aprūpinti įvairiais reguliatoriais, dėl kurių buvo galima pakeisti iškrovimą, pagalvėlio vietą, sėdynės aukštį ir atlošo nuolydį. Netgi buvo reguliuojamas šoninis ir juosmens atrama.

Pasirinkimas buvo pasiūlytas kaip 5 žingsnis"mechanika" ir 4 kanalų "automatinis". Antroji karta turėjo elektrinį tvirtinimą, vairo stiprintuvą, tamsintus langus, rūko žibintus ir veliūrinį interjerą. Ir jo modeliai taip pat buvo geriau garso izoliacija.

Opel senatorio specifikacijos

Kaina

Dabar ši mašina yra labai pigi. Galite nusipirkti pora dešimčių tūkstančių, jei, žinoma, galėsite ją rasti. Kadangi modelis yra retas. Ne taip dažnai, tarkim, kaip Vektra. Modelis daugiau ar mažiau toleruotinos būklės, kaip sakoma, "paleisti", kainuos tūkstančius tūkstančių, bet gerai prižiūrimi - apie 100-150 000 rublių. Su tuo pačiu 204 varikliu, "automatiniu", ksenono žibintu, liuku ir mažesniu nei 75 tūkst. Kilometrų bėgimu.

Iš principo automobilis nėra blogas. Savininkai teigia, kad tai - automobilis žinovų, žmonėms, kurie supranta. Tai patikimas, gerai surenkami, mažai priežiūros, ir tai yra būtent tai, ko žmogui reikia, reikia automobilį kiekvieną dieną.

Komentarai (0)
Pridėti komentarą