Ką daryti, jei aušinimo ventiliatorius nuolat veikia: priežastys, sprendimai ir rekomendacijos

Automobiliai

Automobilyje yra daug svarbių komponentų ir išKaip gerai jie dirba, priklauso nuo visos mašinos savybės. Vienas iš tokių sistemų yra aušinimo sistema. Kai kuriais modeliais dažnai būna, kad aušinimo ventiliatorius nuolat dirba. Tai nėra geras ženklas. Nepakankamas variklio aušinimas gali sukelti variklio perkaitimą - o tai, savo ruožtu, gali išpilti savininko didelę sumą kapitaliniam remontui. Tačiau, jei žinote šio darbo priežastis aušinimo sistemoje, galite greitai nustatyti, kur yra paslėpta klaida ir pašalinti. Norint rasti sugedimą, nereikia specialių žinių ir įgūdžių. Netgi pradedantysis gali tai spręsti. Nėra daug priežasčių, dėl kurių aušinimo ventiliatorius nuolat veikia.

Ventiliatoriaus principas aušinimo sistemoje

Viena iš priežasčių, kodėl ventiliatorius galinuolat dirba arba dažnai įsijungia, iš esmės nustato sistemos veikimą. Ventiliatorių paleidžia specialaus jutiklio komanda. Jis yra radiatoriaus apačioje. Šis jutiklis yra atsakingas už aušinimo skysčio temperatūrą. Jei tai daugiau nei būtina, tada pradės veikti radiatoriaus ventiliatorius.

Aušinimo ventiliatorius nuolat dirba
Kai jo peiliukai sukasi, apapildomas oro srautas. Tai padeda sumažinti aušinimo skysčio temperatūrą, kuri tada eina per variklyje esančius kanalus. Aušinimo ventiliatorius nuolat veikia tik variklius, kurie dėl tam tikrų priežasčių perkaista. Norėdami išvengti rimtų problemų, turite nedelsdami atsakyti į šią problemą.

Termostatas

Dėl termostato kaltės variklis gali perkaisti. Dažnai atsitinka, kad šio elemento mechanizmas yra suspaustas. Ventiliatorius, savo ruožtu, būtinai reaguoja į tai. Termostatas pats atveriamas tik iki pusės.

aušinimo ventiliatorius nuolat veikia
Dėl to aušinimo skystis negali efektyviai veiktiNorėdami pašalinti šilumą iš variklio, jo judėjimas per sistemą sulėtėja. Kai maitinimo blokas perkaista ir aušinimo skysčio temperatūra pakyla, daviklis atsako į šį įvykį ir paleidžia ventiliatorių. Dažnai tokią problemą susiduria automobilių savininkai "Opel Astra" - aušinimo ventiliatorius nuolat dirba. Ir problema išsprendžiama pakeičiant termostatą.

Kaip patikrinti aušinimo sistemos termostatą

Tai labai lengva išbandyti. Norėdami tai padaryti, būtina paleisti variklį ir sušilti iki tokios temperatūros, kai veikia šio mechanizmo vožtuvai. Temperatūros slenkstį galite sužinoti tiesiai ant prietaiso korpuso. Paprastai tai 72 ar 80 laipsnių. Tada jums reikia patikrinti temperatūrą ant apatinio ir viršutinio antgalio. Jei abu turi maždaug vienodą temperatūrą, tada randama priežastis, dėl kurios aušinimo ventiliatorius nuolat veikia. Po išmontavimo rekomenduojama atidžiai patikrinti termostato vožtuvus. Remontas šioje svetainėje yra nenaudingas (lengviau ir pigiau pirkti naują). Beje, jei šis elementas yra išmontuotas, jį galima patikrinti be automobilio montavimo. Norėdami tai padaryti, termostatas padedamas į indą su vandeniu, kuris po to kaitinamas. Padidėjęs vožtuvas turi atidaryti. Jei taip nėra, įrenginys nepavyko.

Aušinimo siurblys

Kartais priežastis yra tai, kad aušinimo ventiliatoriusnuolat veikia ir neatsijungia, yra vandens siurblys. Aušinimo skysčio temperatūra radiatoriuje didėja, nes jos judėjimo greitis sulėtėja. Kai skystis patenka į aušinimo radiatorių, antifrizas tiesiog neturi laiko atvėsti iki reikalingos temperatūros ir eina į kitą ratą. Šiuo atveju skystis yra dar labiau šildomas.

radiatoriaus aušinimo ventiliatorius nuolat veikia
Kai siurblys kažkaip veikia, tada apie gedimusgali informuoti ventiliatorių. Jei siurblys visiškai sulūžęs, variklis iškart virs - tai paprastai prasideda rimtais sunkumais ir brangu remontu.

Siurblio veikimo sutrikimai

Dažnai siurblys staiga nebeveikia. Iš pradžių siurblys siunčia įvairius signalus apie gedimus - pavyzdžiui, variklio aušinimo ventiliatorius veikia nuolat arba dažnai įsijungia.

Aptariama pagrindinė siurblio gedimo priežastisguolis - tai pleištai ar žlugimas. Tai, kad siurblys neveikia, gali būti suprantami pagal būdingus garsus po gaubtu. Jie atrodo kaip garbanoti ar trankyti. Šie garsai gali būti girdimi net neveikliai. Pradedančiųjų vairuotojai dažnai nekreipia dėmesio į šiuos triukšmus. Siurblio smūgis priimtinas nukreipimo velenui. Norėdami pašalinti žalą, turite pakeisti siurblį. Priklausomai nuo modelio, galite sumontuoti tik siurblio priekį ir pakeisti guolį.

Uždarytos aušinimo sistemos kanalai

Dėl variklio dažnai būna perkaitęsgrūstis aušinimo sistemoje. Padėtis yra sudėtinga dėl to, kad sunku diagnozuoti šią problemą. Todėl, jei aušinimo ventiliatorius nuolat eina arba įjungia dažniau nei įprasta, SOD kanalų paraudimas nebus nereikalingas. Daugeliu atvejų šie įvykiai yra daugiau nei pakankamai, kad viskas veiktų tinkamai. Be to, ekspertai rekomenduoja ne tik paraudimą, bet ir išvalyti radiatorių.

Kaip valyti aušinimo sistemą

Valydami aušinimo sistemos kanalus irRadiatorius taip pat pakeičia ir antifrizą. Praustuvui atlikti senas antifrizas turi būti nusausintas. Tada į sistemą įpilamas pakankamai stiprus citrinų rūgšties tirpalas. Tai veiksminga liaudies priemonė, tačiau yra ir įvairių skysčių su priedais.

"Opel Astra" nuolat veikia aušinimo ventiliatorius
Po to paleiskite variklį - taip automobilįturi dirbti 30 minučių. Tai pakanka kruopščiai išvalyti visus kanalus. Tada galite išjungti variklį, išleisti valymo mišinį ir galiausiai užpilti šviežią antifrizo. Taip dažnai tokiu būdu galima visiškai išspręsti aušinimo sistemos veikimo problemas, jei priežastys yra tarša.

Užstrigęs radiatorius

Patyrę automobilių savininkai žino, kad yra radiatoriusįrengtas priešais automobilį. Judant, vėjas ir oras prapūsti iš gatvės. Taip pat ant radiatoriaus atsispindi visų nešvarumų ir kelių dulkių. Elementas kaupia tukstinės pūkas, paukščių plunksnas ir daug daugiau. Laikui bėgant, visi šie šiukšliai yra užsikimšę plokščių viduje, taip sumažinant šilumos perdavimo efektyvumą. Priešsyraus oro antifrizas aušina blogai. Jis įkaista ir aušinimo ventiliatorius nuolat veikia.

Kaip prausti radiatorių

Ištaisyti situaciją ir apsaugoti variklį nuoperkaitimas, rekomenduojama valyti elementą. Daugelyje šiuolaikinių automobilių pirmiausia turite išardyti dalį, bet dažnai ją galite išvalyti be išmontavimo.

variklio aušinimo ventiliatorius nuolat veikia
Ekspertai rekomenduoja valyti, kaipadėti paprastam vandeniui. Geriausia, jei jis būtų šeriamas per žarną. Kartais prasminga nuplauti radiatorių ląsteles ir tada nuplauti. Dažnai ši procedūra derinama su radiatoriais, kurie pūstasi suspaustu oru.

Oro šakotuvai aušinimo sistemoje

Patyrę automobilių savininkai yra oro eismo kamščiaine paslaptis. Jie atsiranda dėl kai kurių aušinimo skysčio pakeitimo proceso klaidų. Taip pat yra priežastys sistemos nutekėjimui. Antifrizas negali pašildyti tolygiai. Tai vėdina ventiliatoriaus nestabilumą. Jis dažnai įsijungia arba veikia be pertraukos - karštas aušintuvas patenka į radiatorių. Prieš bandydami išspręsti šias kamščių problemas, turite patikrinti, ar nėra nuotėkio. Jei jie pasirodys, jie turėtų būti pašalinti. Kitas jums reikia pašalinti kamščių. Tam reikia kompresoriaus. Iš droselio atsukite vieną vamzdį, kuris atneša skysčio. Tada kompresorius prijungiamas prie plėtimosi bako kaklelio ir prasideda oro tiekimas. Trūksta dviejų ar trijų minučių, kad būtų užgesinti visi kamščiai.

Temperatūros jutiklio problemos

Jei aušinimo ventiliatorius nuolat veikia"VAZ 2107" dažnai karbiuratoriaus ir injekcinių automobilių radiatoriaus temperatūros jutiklio kaltė. Daugeliu atvejų jis yra tiesiog uždarytas.

aušinimo ventiliatorius nuolat veikia VAZ
Jei simptomai būna tokie, patikrinkite laikąkuris įjungia ventiliatorių ir palygina temperatūrą, kai ji įjungiama standartine. Jei skaičiai yra mažesni, tada problema lengvai išsprendžiama pakeičiant jutiklį.

Vesti

Daugelis vairuotojų per žiemą bandošildyti radiatorių - yra nuomonė, kad tokiu būdu variklis sušildys greičiau ir bus galima sutaupyti degalų. Tačiau atšildymo metu oro temperatūra pakyla. Jei sumontuotas šildytuvas, variklis negalės efektyviai aušinti. Tai gali būti atsakymas į klausimą, kodėl radiatoriaus aušinimo ventiliatorius nuolat veikia. Bet tai gana reta priežastis.

Apibendrinsime

Taigi, tarp populiariausių priežasčių, kadventiliatorius yra nestabilus, galite išsiskirti su elektronika. Tai yra tai, apie ką dauguma automobilių savininkų skundžiasi specializuotuose forumuose. Daugelis išsprendžia šią problemą pakeisdami jutiklį ir saugiklius. Ir tai padeda. Pusę atvejų problemą galima išspręsti pakeičiant termostatą. Be to, padėtį galima pagerinti valant radiatorių.

kodėl aušinimo ventiliatorius nuolat veikia
Problemos atsiranda dėl bet kokių automobilių, šioje temojenerimauja dėl "Ford Focus" savininkų. Nuolat veikia aušinimo ventiliatorius ir prabangūs automobiliai. Svarbu laiku pastebėti šią problemą, kitaip tai gali sukelti katastrofiškų pasekmių. Esant stipriam perkaitimui variklis gali padėti atlikti tik kapitalinį remontą, pakeitus cilindrų galvutę, cilindrus, stūmoklius ir kitus komponentus.

Komentarai (0)
Pridėti komentarą