Kaip variklio darbinė temperatūra turi būti įprastai ribojama?

Automobiliai

Didelė variklio temperatūra yra didelė problemakiekvienam automobilio savininkui. Tikriausiai kiekvienas iš mūsų pamatė "Žigulius" ir "GAZel", stovinčius kelyje su "virinančiomis" varikliais, ypač vasarą. Apskritai variklio darbinė temperatūra neturi viršyti 90 laipsnių kampo. Jei temperatūros indikatorius virsta raudonąja skale, gedimas padidina visų vidaus degimo variklio dalių ir priedų nusidėvėjimą, kad būtų išvengta gedimo. Geriausias variklio apsauga nuo perkaitimo yra, žinoma, prevencija. Todėl, norėdami dar kartą nepirkti naujų dalių po tokių įvykių, žemiau mes suteiksime pagrindines taisykles, užtikrinančias, kad variklio darbinė temperatūra visada išlieka normali.

variklio darbinė temperatūra

Radiatoriaus aušinimas

Tai yra tas elementas, kuris paveikia šildymą arbavariklio aušinimas. Nuo to, kaip intensyviai aušinimo bus, ir priklausys nuo variklio darbinei temperatūrai. Vazos 2112, kaip ir daugelis kitų automobilių žiemą dažnai dirba specialių langinės (valstybės versija buvo imtasi gabalus kartono), kuri įforminta grotelių. Jie sumažina šalto oro srautą, todėl darbinė temperatūra nuo variklio žymiai padidėjo. Skirtingai nei žiemą, tokie įrenginiai išmontuoti vasarą, o kartais ir radiatoriai pakeičiami daugiau nepatogūs. Pavyzdžiui, "GAZelisty" duoti 3-segmentinių radiatorius vietoj standartinio 2 kartus. Plotas skverbtis šalto oro padidėja 1,5 karto, todėl perkaitimo rizika žymiai sumažėja. Panašūs veiksmai gali būti atliekami su bet kuriuo kitu automobiliu, net "dešimt". Tada variklio VAZ 2110 veikimo temperatūra visada bus normali.

variklio darbinė temperatūra VAZ 2110

Sandarumas

Apatinė vidaus degimo variklio dalisvisada turi būti uždarytas arba bent jau pusiau uždengtas. Kuo mažiau oro patenka iš karšto asfalto dugno, tuo mažesnė variklio darbo temperatūra. Kapotas turi būti šiek tiek atidarytas šiek tiek, kol bus įjungtas apsauginis apsauginis užraktas. Dažnai "Zhiguli" ir "GAZel" savininkai į šį lizdą uždeda plastikinį butelį, todėl yra daugiau oro užgrobimo. Tačiau pageidautina tai daryti tik tada, kai variklio darbinė temperatūra pasiekia 95 ar daugiau laipsnių (arba milimetro nuo raudonos masto).

Termostatas

Ši dalis tiesiogiai veikia temperatūrą irantifrizo būklė radiatoriuje. Vidaus degimo variklyje vasaros metu "virinama", jūs galite pašalinti šią dalį iš automobilio. Tačiau tuo pat metu turėtų būti užmirštas nedidelis aušinimo ratas, priešingu atveju iš tokių veiksmų nebus prasmės. Kartais vairuotojai, turintys 90 laipsnių termostatą, įdiegdami 80-70 laipsnių dalis, užtikrina efektyvesnį aušinimą.

variklio darbinė temperatūra VAZ 2112

Dar vienas dalykas: norint, kad antifrizas efektyviai atšildytų variklį, reikia laiku pakeisti. Antifrizas ištirpinamas maždaug kas tris mėnesius.

Išvada

Jei laikysitės šių taisyklių, jūsų automobilio variklio veikimo temperatūra visada bus žalias.

Komentarai (0)
Pridėti komentarą